• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.概念
  • 4.飞行区域
  • 4.1.飞行区等级:4F
  • 4.2.飞行区等级:4E
  • 4.3.飞行区等级:4D
  • 4.4.飞行区等级:4C
  • 4.5.飞行区等级:3C
  • 5.现状
  • 6.运营成本
  • 7.设备

支线运输

支线运输是相对于干线运输来说的,是在干线运输的基础上,对干线运输起辅助作用的运输形式。

基本信息

  • 中文名称

    支线运输

  • 性质

    运输

  • 属性

    支线

  • 飞行距离在

    600—1200公里的小型客机

概念

支线机场与干线机场的区别在于飞行区等级,即能满足哪种类型的飞机。所谓飞行区等级是对飞行区设施的规模、水平的一种表示方法。干线机场一般都达到4D级以上飞行等级,可满足波音767、空中客车A300等双发中程宽体客机飞行,而支线机场一般为4C以下等级,可满足空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机飞行。首都国际机场则达到4F等级。 支线客机一般指短距离、中小城市之间的非主干航线的运行,飞机一般座位数在50—110个左右,飞行距离在600—1200公里的小型客机。

飞行区域

飞行区等级:4F

最大可起降飞机种类举例:空中客车A380等四发远程宽体超大客机

国内该飞行区等级机场举例:上海浦东国际机场、首都国际机场、武汉天河国际机场等

飞行区等级:4E

最大可起降飞机种类举例:波音747、空中客车A340等四发远程宽体客机

国内该飞行区等级机场举例:上海虹桥国际机场、厦门高崎国际机场等

飞行区等级:4D

最大可起降飞机种类举例:波音767、空中客车A300等双发中程宽体客机

国内该飞行区等级机场举例:常州奔牛机场、运城关公机场等

飞行区等级:4C

最大可起降飞机种类举例:空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机

国内该飞行区等级机场举例:盐城南洋机场、伊春机场等

飞行区等级:3C

最大可起降飞机种类举例:波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支线客机

国内该飞行区等级机场举例:内蒙古乌海机场等

现状