• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.道路介绍
  • 4.建设节点
  • 5.绿道秋景
  • 6.经济效应
  • 7.参考资料

雁楠公路

雁楠公路是连接乐清市和永嘉县北部重要的旅游交通干线公路,是浙江省公路水路交通“十一五”规划建设项目。1乐清雁荡山至永嘉楠溪江的公路为四级标准,路基宽为4.5~6.5米,平曲线型差、弯道半径小、路基路面较窄,通行能力差,安全隐患大,严重阻碍了雁荡山、楠溪江两大国家级景区的一体化开发。建设雁楠公路,可缩短两大风景名胜区交通距离,改善雁荡山、楠溪江两大国家级景区的交通条件,对沟通诸永高速永嘉段、甬台温高速乐清段和甬台温高速公路复线的横向联系,提高现有104国道、41省道的通行能力,促进永嘉、乐清旅游事业及经济社会发展等均有着十分重要的意义。1

基本信息

  • 中文名

    雁楠公路

  • 起点

    永嘉县

  • 终点

    乐清市

  • 路基宽

    4.5~6.5米

  • 总投资

    9.013亿元2

  • 建设周期

    三年零八个月2

  • 通车时间

    2013年11月30日2

道路介绍

雁楠公路主线采用二级公路技术标准建设,支线按三级公路标准建设。该工程起点位于乐清市雁荡镇上塘村,与104国道相接,经芙蓉镇、雁湖乡、鹤盛乡、东皋乡,终点为永嘉枫林镇,与诸永高速公路枫林互通连接线相接。

连接温州雁荡山和楠溪江两大国家级风景名胜区的“黄金线”――雁楠公路日前开工建设。该工程建成后,雁荡山和楠溪江之间的行车里程将缩短65公里。1

雁荡山和楠溪江曾因交通不便,无法形成统一的旅游线路,两大景区一体化开发受限。现有的乐清雁荡山至永嘉楠溪江的公路路基路面较窄,通行能力差,安全隐患大,旅客若往来两大景区需迂回100多公里。雁楠公路建成后,对实现雁荡山、楠溪江两大景区的良性互动,实现永嘉、乐清“山海”经济联动发展具有重大意义。

雁楠公路工程为省、市重点建设工程,概算总投资9.013亿元,建设周期为三年零八个月。与其他公路工程相比,雁楠公路工程在建设中非常重视环境保护,在不破坏原有自然生态基础上,充分利用两大国家级景区里的荒山、荒坡地、废弃地、劣质地,“生”出130亩新土地,用于当地的新农村建设。11月20日,在永嘉举办的全省“美丽乡村”现场会,雁楠公路还成为“美丽乡村”建设考察点。

雁楠隧道

“做足山水文章,打造集交通与旅游休憩于一体的温州最美公路,使雁楠公路成为有别于其他公路的亮丽标志。”市公路管理局相关负责人介绍,交通绿道是雁楠公路的一大看点和市民休闲的好去处。

按照公路绿道景观规划,在沿线风景秀丽的地方设立观景台、戏水区,同时在沿途设立驿站、农家乐、漫步道等,供市民游憩。此外,沿途空地还将设立露营地,增加游客活动空间。雁楠公路建成通车后,原白雁线部分路段失去原先的交通功能,这些道路将被改造为自行车慢行道,使废弃的路线成为一条别具风情的游览路线,游客可以骑车游历名山、名水、古村落。

市交通运输局相关人士表示,雁楠公路建成后连接甬台温高速、104国道、诸永高速、223省道等重要干线公路,并将两大景区连为一体,改善了两大景区的交通条件,使两个景区之间缩短60多公里的路程,从起点到终点约50分钟,比原来省时一个多小时,有利于实现雁荡山、楠溪江两大旅游区的一体化建设,对促进永嘉、乐清旅游事业及经济社会发展,完善温州交通网络等均有着重要意义。2

雁楠公路概况工程起点位于乐清雁荡镇上塘村与104国道相接处,途经乐清芙蓉镇,永嘉鹤盛镇、岩头镇,终点至永嘉枫林镇与诸永高速公路枫林互通连接线相连。主线全长45.405 km,按二级公路标准建设,设计时速60km/h,路基宽度10m(部分路段因处于山区越岭地段,设计时速40km/h,路基宽度8.5m);同步建设石桅岩和龙湾潭两条支线,共计7.168 km,按三级公路标准建设,设计时速30km/h。2

建设节点

2010年3月30日,工程全面开工建设。

2011年底,交通公路部门开始规划雁楠公路绿道景观设计,实行景观和公路建设同步推。

2013年10月4日,实现工程全线贯通。

2013年11月28日,雁楠公路交工验收。

2013年11月30日,雁楠公路正式通车。

绿道秋景

28日下午,趁着天气晴好,记者驱车来到雁楠公路,提前感受了一番“绿道秋景”。

下午2点20分,记者从市区出发,经七都上高速,约50分钟车程,在永嘉枫林出口下高速。车子再行几分钟,就到了雁楠公路的终点——永嘉枫林徐家湾村。