内容简介

《客运专线无砟轨道铁路工程测量技术(1/1)》介绍了客运专线无砟轨道铁路平面和高程控制设计、变形监测、GPS测量、各种结构形式无砟轨道施工工艺以及安装控制测量方法。1

书中首次论述了“三网合一”的概念和实现铁路工程测量系统统一的重要意义，系统介绍了客运专线控制网的优化设计方法，包括解决控制网基准问题的零类的设计、解决控制网布网问题的一类设计、解决控制网精度问题的二类设计以及解决已有控制网改进与加密问题的三类设计等内容，同时还根据遂渝线无砟轨道综合试验段的实践，较详细地介绍了遂渝线无砟轨道工程测量技术和方法。

目录

1　客运专线无砟轨道结构特点

1.1 概述

1.1.1 国外无砟轨道应用情况

1.1.2 国内无砟轨道应用情况

1.2　无砟轨道铺设精度要求

1.3 无砟轨道结构形式及结构特点

1.3.1 CRTS l型板式无砟轨道（CRTS ls）

1.3.2 CRTS ll型板式无砟轨道（CRTS lls）

1.3.3 CRTS m型板式无砟轨道（CRTS Ⅲs）

1.3.4　CRTS l型双块式无砟轨道（CRTS I h）

1.3.5 CRTSⅡ型双块式无砟轨道（CRTS Ⅱh）

2 国外无砟轨道工程测量

2.1　测量控制网

2.1.1 大地测量基准

2.1.2 控制网基准和扩展