成都快速公交系统（英语：Chengdu Bus Rapid Transit，亦称成都BRT），是运行在中国四川省成都市的快速公交系统。首先启动的二环路快速公交K1，K1A，K2，K2A自2013年5月31日起开始免费试运行，2013年6月11日起正式运行。第二条快速公交线路凤凰山快速公交编号K3，自成都金牛区通达天回镇、新都区，青白江，2018年9月21日部分运营。此外，二环路快速公交的支线，连接二环路与成都南部片区的K11线也在2018年9月20日开通运营。此外，包括日月大道快速公交在内的多条线路也已陆续投入运营。
截至2020年4月，成都快速公交共有十三条线路（包含十条普通线和三条高峰线），初步建立起了一个服务于城区居民的快速公交网络。
成都公交简介
成都公交（Chengdu Pubilc Transport）是指服务于成都市中心城区的城市道路公共交通运输系统，其第一条线路开通时间是1952年。
截至2018年12月，成都公交拥有公交车13939辆，运营公交线路786条。截至2018年3月，成都公交系统拥有出租汽车经营权1310个，其中普通出租汽车1220个，电召专用出租汽车90个。截至2018年6月，成都城市公共交通机动化出行分担率53%。
2018年，成都公交全年总行驶里程4.7亿公里，实现客运总量15亿人次。
BRT配车
车辆型号
车辆 | 18米车型 | 12米车型 | 10米车型 | 7米车型 |
银隆客车 | CAT6180 | | CAT6100 | CAT6680 |
蜀都客车 | CDK6182 | CDK6122 | | |
优缺点
CDK6182型公交车
优点:
1.一级踏步低入口底盘，与BRT站台平行，提高通行效率。
2.采用国内主流的基调造型，大气、时尚、豪华；前窗、侧窗大幅观景玻璃，车身左右两侧采用镂空落地窗玻璃，增加通透感，增加美观程度的同时让驾乘者充分享受都市的美景与阳光。
3.采用高品质内饰材料，合理的颜色搭配，让乘客乘车环境更舒适。
4.采用Denso/Songz空调，沐浴式出风口设计。
5.蜀都CDK6181新涂装系列、CDK6122系列与银隆18米系列车身侧路牌布置于侧围顶部，银隆10.8米系列与蜀都CDK6181红色系列车身侧路牌布置于侧围中间，便于乘客观察。
6.采用前中后盘式制动器，极大地提高了车辆的制动稳定，采用液力缓速器，减小轮胎磨损。
7.采用空气悬架，底盘可升降，车辆行驶通过性和平顺性更好。
8.安装Allison/Voith液力自动变速箱，降低驾驶员劳动强度，提高驾乘人员的乘坐舒适性。
9.针对车辆长度大的特点，增加车辆转弯安全检测报警系统。
