公司战略

卢森堡国际货运航空（Cargolux Airlines International），是一家货运航空公司，公司采用双枢纽战略，欧美枢纽位于卢森堡芬德尔国际机场，亚太枢纽位于中国郑州新郑国际机场。卢森堡货运在欧洲是最大的定期全货运航空公司。2

发展历史

卢森堡货运于1970年3月由Luxair、Salen航运集团、Loftleidir Icelandic和各公司成立的。同年5月开始运作，用Canadair CL-44货机提供服务从卢森堡飞香港。两年内该航空公司的知名度成长。1973年进入喷射机年代，收购了5架道格拉斯DC-8，这使公司加快了货物的运送时间。在1978年，卢森堡货运将Canadair CL-44型飞机退役，开始用波音747。同年开始飞往亚洲及美国。

1983年中华航空成为第一家与卢森堡货运航线签署联盟的航空公司。1984年增加了第三架波音747。1995年卢森堡货运庆祝成立25周年。1997年卢森堡航空的股权增加为34%，1997年9月汉莎公司出售其24.5%股权给Sair物流与瑞士货运。1998年Sair物流股权增加为33%。1999年卢森堡货运的机队已经达到两位数字，有13架波音747。

在2000年的航线开通韩国汉城，2011年1月Luxair拥有43.4%股权、卡塔尔航空拥有35%股权、卢森堡金融公司拥有10.9%及其他股东10.7%。

2014年1月，河南航投收购了卢森堡货运航空35%的股权，并构建以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心，覆盖全球的航空货运网络。2

航行线路

目前开通至北京、上海、厦门、重庆、郑州、香港、台北航线。1

公司规模

拥有波音747货机26架，员工1856人，航线90多条，覆盖全球50多个国家和地区。2016年收入17.54亿美元，货运总量96.41万吨。1

参考资料