设计背景

为应对空客A350等竞争机型的挑战，波音公司打造777X后继型飞机。

飞机特点

2013年11月，波音公司在迪拜航展上正式发起波音777X飞机项目，宣布获得259架（确定和意向）订货，总价值950亿美元。按照订货的美元价值，这是商用航空历史上最大的发起订货。

777X将是世界上最大、最先进和效率最高的双发飞机，相比竞争机型，油耗降低12%，运营成本降低10%。

波音777X采用全新的折叠式翼尖段设计，这在大型民用客机尚属首次。折叠式翼尖段设计可以使翼展增大6m（21ft），使机翼获得了更加理想的性能，使飞机获得最大的效率。

1/7

波音777X的性能优势得益于原有的777系列飞机的精良设计和一系列创 新技术的应用。波音777X在777飞机基础上改进发展，沿用了后者的一些基本设计和先进技术，进行全面的技术升级和优化，机身长度加大、提升运力。

波音777X大规模应用波音787飞机项目开发的新一代客机创新技术和其他当前最先进的技术/系统，包括先进气动力复合材料机翼，GE9X先进发动机和层流短舱，新的混合层流控制机翼-机身整流罩，新一代驾驶舱综合航电系统和电传操纵系统，全新内饰系统等。777X树立了双通道宽体客机客机技术、飞行性能、使用性能、舒适性、可靠性的新标准。

3张 波音777X图册

3张 波音777X图册

风洞试验

据英国airframer网站2014年1月15日报道， 波音公司2014年1月24日宣布，已经开始为波音777X飞机进行高速 风洞试验。试验是从上周开始的，在 西雅图的波音跨声速风洞进行。上个月，波音777X在英国范保罗奎奈蒂克的风洞中进行了低速性能试验。截至2014年1月24日，该试验还在继续。

项目支持

波音777X飞机研制工作不断取得进展，将按计划在2015年实现确定的技术状态。波音777X项目已经从世界上5个客户获得280架的订单和承诺。

测试意义

风洞试验获得的数据将帮助工程人员开展飞机构型研制、验证CFD预测结果，以及支持初步载荷周期开发。后续几轮的低速和高速 风洞试验将用于进一步设计改进和验证整个飞机的性能预测。未来数年还将进行噪声、结冰和推进的 风洞试验。