古闸简介

白茆闸位于苏州常熟市东偏北约25公里的新港镇东张办事处三江村白茆塘上，地势低平，水网交织，年平均降水量1054.0毫米。此地历来就是水利要冲，五代时期就在此设闸以御水害，至此以后历代皆在此建闸。清末民初，社会动荡，原来所建之闸皆以毁弃，致使当地水涝灾害十分严重。 1935年，当时的政府决定在塘上建节制闸。

水闸的结构为钢筋水泥开敞式结构，总建筑经费高达26万余元。闸呈南北走向，宽43米，高约30米，通航净高3.7米，总共占地约为70.5亩。闸分五孔，每孔闸门长37.3米，宽8米，升卧式木板闸门，手摇启闭机启闭。 1936年7月白茆闸竣工。

白茆闸通体白色，闸身雄伟高大，闸柱挺拔稳重，横梁雕有云纹，柱头处有斗拱状装饰物，远望犹如六根巨大的华表巍峨矗立在河面上，正面闸身上部正中阳雕有“白茆闸”三个楷体大字。

1937年秋，日军全面侵华，该闸成为日军重要破坏目标。沦陷期间，因管理不善，上下游皆被冲成深潭，1946年以土袋填平深潭。 1947年，由扬子水利委员会公务所承建的白茆闸修复工程竣工。

2009年，白茆闸被市政府公布为第七批常熟市文物保护单位。

历史沿革

常熟白茆闸

白茆闸交由扬子建业公司承建，时任国民党中央博物院建筑委员会委员傅汝霖，以及获美国康奈尔大学研究生院水利工程硕士、著名水利建筑专家孙世辅等皆参与设计修建，1936年1月31日，扬子江水利委员会在常熟举行白茆闸开工典礼，出席典礼的社会各界名流达300余人，时任民国财政部长的孔祥熙亦在其中，足见当时国民政府对于该闸建设之重视。

解放后，为使白茆闸能正常运行，政府多次进行维护修理，白茆闸因此一直在水利交通、抗洪抗旱、水产等方面发挥着重要作用。 2001年4月，根据检测报告，该闸被鉴定为四类病闸，需报废重建，至此，白茆闸光荣地完成了历史使命。

2010年，白茆闸被选为苏州市第三次全国文物普查十大新发现之一。

文物价值

白茆闸是民国时期江南地区规模较大的水利工程，在修建上采用了当时欧美先进的建造技术，这是它近70年屹立不倒的重要原因之一。而其建筑风格和装饰手法上却是地地道道的中国风格，牌坊式的建筑造型，华表状的装饰图纹，宛如白玉般的用料质感，将这座水闸变为了一件精美的艺术品。白茆闸因此成为白茆塘上一道亮丽的风景线，对于近现代建筑造型艺术研究尤其是水利建筑艺术研究有着极其重要的意义。

此处保存完好的民国水闸——白茆闸，作为江南地区重要的水利设施之一，自建成后运行近70年之久，至今巍然矗立在河面上，这在近代水利建筑史上也是极为少见的。