曝案

2012年4月13日，有网友微博报料，下午5点左右，一飞机落地要转弯进廊桥时，突然右侧一群旅客冲上来拦飞机。另有网友说道，一个男性旅客直接躺在地上，阻挡VIP车通行，并脱掉上衣光着上身躺在停机坪上。网友“小路哥说” 上传照片显示，现场有警车停在机场停机坪，警察正在维护现场秩序。

据机场方面介绍，下午16时40分，海南航空的HU7133次航班旅客在登机过程中，有部分旅客因情绪激动，不顾机场工作人员劝阻一度冲出登机口，进入停机坪。

在机场工作人员的多方劝解之下，旅客终于回到登机口，事态并未进一步扩大。

下午18时26分，HU7133航班上客完毕，起飞成行，而白云机场也恢复了平稳有序的运营。

飞闹

广州白云机场的这起拦机事件，是继上海浦东机场发生旅客拦机事件后尚不到两天的时间里，发生的又一起乘客冲入停机坪事件。这样离奇的事情，实为世界民航史所罕见。

在世界范围内，不适宜飞行的坏天气哪里都有，乘客误机的事件天天发生。但是，像中国这样，乘客动辄冲入机场作业区“大闹天宫”的奇闻，好像还从未有媒体报道过。人们常言，21世纪初是中国社会的矛盾多发期，利益调整期，一些不期然的事情常会发生。可是，无论怎样，即使是那些在矛盾多发期见多识广的人，面对乘客冲入机场跑道和停机坪的事情，恐怕也难免要慨叹其想象力的贫乏。难道乘客与航空公司、乘客与机场的矛盾真的到了非要乘客冲入机场作业区才能解决的地步了？

在21世纪初的中国，通常情况下，这些飞行群体要么是公费报销、要么自行承担飞行成本，大都是一些可以体面生活于世的人。一个体面之人，在一个体面之场所，竟可以不管不顾地光着脊梁赤裸上体地躺倒在停机坪上，除了暴露了其“易燃”脾气背后的素养之外，也实在让人佩服航空公司和机场当局激化矛盾的“技巧”。从这里，人们可以看到，在所谓矛盾多发期，其实有相当一部分矛盾是被人为制造出来的，是被人为被激化的；许多矛盾，尤其是像上述那种世界罕见的“矛盾”，本来就不应该有，由此，所谓“激化”就更是无从谈起。

让矛盾或无中生有，或由小变大，这是某些人和某些机构的“本事”。当然，练就这样的本事，并非需要多大的天赋，相反，只要当和尚撞钟不负责任，只要睁一只眼闭一只眼，就完全可以“成就”制造矛盾并激化之的事业。而这种“本事”，却正是矛盾多发期中最可怕的东西。在上海和广州这样的国际化大都市的窗口地带，发生这种令人难以置信的事情，实则是中国乘客情绪的一次大爆发。冲入机场作业区阻挡、拦截飞机的行为，不论其理由为何，都是绝对应予谴责的行为。但是，作为“强势”的一方，航空公司和机场当局对矛盾激化至此也有不能推卸的主要责任。

天气等不可抗力的因素，实际上并不必然地成为矛盾产生的因素或矛盾爆发的导火索，而航空公司和机场当局的不负责任、且习以为常的工作状态，才是矛盾产生的真正原因。这样的工作状态不改变，航空公司的航线越多，机场越繁忙，矛盾也就会越多、越大，奇奇怪怪的事情也同样会层出不穷。