陕沪高速陕西境通车

08年10月26日上午9时，商州东立交通车剪彩现场热闹非凡，锣鼓队、军乐队正在进行剪彩前的最后排练，那些参与修建沪陕高速陕西境的筑路者们纷纷拿起相机合影留念，“今天看到自己参与修建的公路正式通车，在激动的同时，那些在这条路上奋战的日日夜夜又多少让我有些留恋。”一正在拍照留念的筑路工人说。

9时30分，沪陕高速陕西境通车仪式正式开始。国家交通运输部发来贺信，祝贺沪陕高速陕西境全线贯通。

省长袁纯清在开通仪式上讲话时，对沪陕高速公路陕西境全线贯通，给予了充分肯定。他表示，备受全省人民关注的沪陕高速公路陕西境全线贯通，是全省公路建设的大事、喜事，是我省基础设施建设的又一重大成果。

袁纯清说，蓝（田）商（洛）——商界高速公路的通车，将对加强陕西与中东部地区的交流与合作，促进全省经济社会的发展产生推动作用。近年来，在国家的大力支持下，我省始终把交通建设作为战略任务强力推进，高速公路通车里程在西部省份率先突破2000公里，全省交通状况实现了历史性跨越。推进中西部地区发展，是国家的一项重大的战略和决策，陕西要抓住这一机遇，增加交通建设投资的强度，加快建设步伐，尽快开通一批新的项目，掀起新的一轮公路建设的高潮，确保到2010年全省高速公路里程超过3000公里，为建设西部强省，服务三秦百姓提供好的交通保障。

高速概况

沪陕高速全程1521公里

沪陕高速公路，是国家高速规划网中18条东西连接线之一，全程1521公里。蓝田经商州至陕豫界高速公路及西蓝高速公路，是沪陕高速公路陕西境内段，也是陕西“三纵四横五辐射”主骨架公路网的重要组成部分。

沪陕高速公路途经陕西蓝田、商州、丹凤、商南，及河南南阳、安徽合肥、江苏南京、苏州、无锡，终达上海。蓝田经商州至陕豫界高速公路起于蓝田县三里镇，于商南县富水镇与沪陕高速河南段相接，长215.01公里。概算130.78亿元，投资额居全省一次性建成的高速公路项目之首。共有桥梁164座、隧道55座。其中商州至商南段，为全省首条山区双向6车道高速公路。全线设计时速为80-100公里。建有互通式立交14处、服务区4个。在距陕豫界约7公里处，设有1个主线收费站。

蓝田经商州至陕豫界高速公路，是继西安至柞水、西安至汉中高速公路之后，第三条穿越秦岭的高速公路，也是继西安至潼关、王圈梁至吴堡高速公路之后，第三条陕西通江达海的高速公路。

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灞源收费站停止收费 26日下午3时许，随着西蓝高速蓝田出口的白鹿塬收费站开始联网收费，灞源收费站便正式停止收费，进入15天拆除期限。

经常驾车去蓝田、商洛地区的司机，对驶离西安绕城高速经过香王收费站要交费，而经连接线进入西蓝高速时，在灞源收费站还要交费心存疑惑。

实际情况是，负责香王收费站运营的单位是西安绕城高速，属于全省联网收费站。而西蓝高速是经营性收费公路，灞源收费站的运营单位是西安华通高速公路有限责任公司（简称华通公司）。

简单地说，联网收费站是“车辆领卡上路，下路交费。”非联网收费站则是“先交费，车辆通行”，因此就形成了车下绕城高速，在香王收费站交卡并交费，上西蓝高速再次交费上路的情况。

据悉，经过3个多月建设，在西蓝高速入口，又设立了一个新“香王”收费站。而在西蓝高速蓝田出口，又设立了白鹿塬收费站。从总数来看，绕城高速和西蓝高速的收费站总数并无变化。

据了解，灞源收费站未实行联网收费，只收取来往于西安、蓝田的车辆通行费。蓝商、商界高速通车后，白鹿塬收费站将纳入联网收费系统，向蓝田上路的车辆发卡，由绕城公司各收费站收费。同时西安方向来的车辆通行费，通过省高速公路收费管理中心联网系统结算。从华通公司了解到，白鹿塬收费站启用之时，便是灞源收费站完成使命之际。白鹿塬收费站收费年限将止于2024年，这个年限与灞源收费站相同。两个站之间是承接转换的关系。

昨日下午3时，沪陕高速陕西境内的蓝商、商界高速公路正式投入运营，西蓝高速西安入口设立的新“香王”收费站、和在西蓝高速蓝田出口设立的白鹿塬收费站联网收费，原香王收费站和灞源收费站同时停止收费。

根据《收费公路管理条例》的规定，灞源、原香王收费站将在停止收费之日起15天内，拆除所有收费设施。