纽约肯尼迪国际机场
纽约肯尼迪机场，IATA代码JFK，全称为纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场，是美国最大城市纽约市的主要国际机场。该机场是世界著名的民用机场，世界主要航空枢纽，是全世界最繁忙的机场之一，也是全世界最昂贵的机场之一，同时也是全世界最大的机场之一。
基本信息
- 中文名
纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场
- 外文名
John F. Kennedy International Airport
- 机场代码
JFK(IATA), KJFK(ICAO)
- 通航日期
1948年7月1日
- 飞行区等级
4F级
历史沿革
该机场是于1942年始建，1948年7月1日首次有商业航班，并于7月31日正式命名为“纽约国际机场”。1963年11月22日美国总统约翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日机场改名为“约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场”以纪念这位先总统；随后，机场的国际航空运输协会机场代码更新为JFK。
1998年开始建设的肯尼迪国际机场捷运（AirTrain JFK）于2003年12月17日开通使用，与纽约地铁及长岛铁路相连。
机场参数
跑道信息：4条。13R-31L跑道是北美地区第二长的商用跑道，该跑道从2010年03月01日起关闭四个月进行整修工程
方向 | 长度 | 表面 |
4L/22R | 3,459米（11,351英尺） | 沥青/混凝土铺成 |
4R/22L | 2,560米（8,400英尺） | 混凝土铺成 |
13L/31R | 3,048米（10,000英尺） | 混凝土铺成 |
13R/31L | 4,441米（14,572英尺） | 沥青/混凝土铺成 |
（详情参见一级标题：跑道、滑行道）
直升机停机坪信息
编号 | 长度 | 表面 |
H1 | 18米（60尺） | 沥青 |
H2 | 18米（60尺） | 沥青 |
H3 | 18米（60尺） | 沥青 |
H4 | 18米（60尺） | 沥青 |
设施服务
航站楼
肯尼迪国际机场设有9个客运航站楼，各航站以U形格局围绕机场中心区域的停车场、酒店、供电设施等设施。AirTrain和道路均接驳各个航站。第一航站有11个登机闸口。第一航站原为已结业的美国东方航空的枢钮。新的第一航站楼是由四家国际航空公司（法航、日航、大韩、汉莎）联合出资修建并于1998年建成。
第二航站在1962年启用，为布兰尼夫国际航空和西北航空的航站。西北航空和布兰尼夫国际航空被达美航空收购后，航站的使用权转至达美。第二航站有12个登机闸口。达美其望日后能将它旗下的两个航站（第二及第三航站）合并成一个现代化的航站。
1960年，泛美航空在第三航站建造名为世界港（Worldport）的客运大楼。1970年，泛美为波音747客机的启航作扩充。第三航站有17个登机闸口。第四航站是一个能够处理空中客车A380的国际航站。Schiphol Group负责管理本航站，它是首家外国机场管理公司管理美国的机场航站。第四航站是国际抵步航班的枢纽。航站耗资14亿美元兴建，于2001年投入服务。本航站有两个大堂和17个登机闸口。A大堂和B大堂分别有6个闸口和11个闸口。第四航站的AirTrain车站设于大楼内。
第五航站亦称为“环球航空公司飞行中心（TWA Flight Center）”，2008年重建后成为捷蓝航空的新航站。
1970年，National Airlines在第六航站建造有14个登机闸口的客运大楼—Sundrome。2006年6月1日， 捷蓝航空在第六航站设立有7个登机闸口的临时客运大楼。因而提升高航站的航班处理能力。