基本内容

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斯-埃格哈德·鲍勃是德国空军第54昼间战斗机联队（绿心联队）标志性的飞行员之一。他从大战开始就投入了战斗，先后转战于东西线，一步一个脚印地铸就起自己的辉煌。除了伟大的“绿心联队”外，他还效力过其他一些部队以及精英汇聚的JV44“专家中队”。他活过了这场战争，留下了一个公正而果敢的指挥官形象，却不失其为人风趣和豪爽的性格。

他的人生历程开始于1917年1月24日，这个于一次世界大战高潮期来到人世的男孩出生在德国黑森林边缘的小城弗赖堡。在一个叫做Staufen的城镇里他逐渐长大，直到1927年第一次接触到了飞机。一位一次大战中的空军老兵驾驶着一架Raab-Katzenstein双翼机在各地以带人上天飞行谋生，也许是有缘吧，他免费带着这个10岁的小男孩进行了他一生中的第一次飞行。小鲍勃对此留下了一生都难以磨灭的印象，也就在那时，他决定自己也要学习飞行。1936年高中毕业后，汉斯-埃格哈德·鲍勃参加了新建的德国空军——Luftwaffe。他心底里并不喜欢对军人的各种条令约束，只是对飞行的渴望压倒了一切其他意愿。他终于在一架阿拉道（Arado） Ar68飞机上开始了自己的飞行事业。他驾驶着这种飞机参加的第一次军事行动就是在1939年3月侵占捷克斯洛伐克事件中。以后他通过了进一步的飞行员培训，不仅成为了一名熟练的军用飞机驾驶员，还获得了很难得到的仪表飞行驾驶员证书（指可以在不通过肉眼观察的情况下仅仅依靠仪表提供的信息来驾驶飞机，也称盲目飞行）。而且在高级飞行培训中，他还驾驶过当时德国空军的几乎所有军用飞机，如Ju 52，Ju 86，Do 11，Do 17，Do 23等等。

1939年7月，汉斯-埃格哈德·鲍勃被分派到正驻扎在东普鲁士科尼斯堡的第21昼间战斗机联队第3中队。在那里他遇到了一位今后将生死与共的“朋友”——梅塞施米特Bf109战斗机。这是他最喜爱的机种，直到战争结束前他几乎飞过了装备空军的所有Bf109型号：B、D、E、F和G型。

之后不久，第21昼间战斗机联队第3中队改编为第54昼间战斗机联队第9中队，参加了39年9月爆发的波兰战役。在波兰和法国的战斗中，鲍勃担任一位分队长Schwarmführer（四架飞机组成的“四机指尖”队形的长机）。1940年5月10日他获得了第一个战果：一架英制格罗斯特“斗士式”（Gloster Gladiator）双翼战斗机。下半年JG54投入了艰苦的不列颠空战，鲍勃则在不久之后成为了第7中队中队长，前任中队长冈瑟·舒尔茨（Günther Scholz）中尉升任第3大队大队长，以代替在1940年9月5日死去的前大队长弗朗茨·乌尔施上尉。不到6周以后，鲍勃就在11月28日转任第9中队中队长，并在这个位子上一直干到了1943年8月1日。

当他上任时，发现第9中队缺少一个像第7中队的“飞行的木鞋”（难道第7中队都是荷兰人？）一样的队徽。他随即让主管后勤的代理下士（鲍勃知道此人善于绘画和喷漆）设计5到7种不同形式的魔鬼头型供他选择，最后定下的图形被喷绘到第9中队的每一架飞机、每一辆汽车/卡车和其他设备上。至于鲍勃自己的Bf109飞机则在短时间内拥有两个徽记：第7中队的“木鞋”和第9中队的“魔鬼头”。当这位喜爱魔鬼的老兄离开第9中队后不久，这些徽记就莫名其妙地消失了。

另外在不列颠空战中，他所在的部队是第一批装备250公斤炸弹执行轰炸任务的Bf109单位之一。这样做的主要原因是因为轰炸机部队损失惨重，而且德军发现英国空军总是避免和Bf109纠缠，甚至见到此类飞机就掉头避开，所以想出了在Bf109上加挂250公斤炸弹的主意，还的确取得了出其不意的效果。1940年9月20日，第210试验大队的22架Bf109首次挂上炸弹在4000米空中对伦敦铁路枢纽进行了空袭。但这样做使Bf109本来就成问题的航程进一步缩短，而且也丧失了空战机动能力，遇到英军战斗机时只能丢下炸弹再作战。所以英军不久之后就开始试探性地截击每一批Bf109，迫使他们提前抛下炸弹，从而达不到作战目的。不管怎么说，这种创新的想法还是很不错的，也为未来的战斗/轰炸单位（德军称之为Jabo单位）打下了基础。但鲍勃所在的第9中队主要使用炸弹来攻击海上目标。

1940年11月11日，汉斯-埃格哈德·鲍勃已经取得了19个空中战绩（包括在不列颠之战中的14架），因此被推荐授予骑士十字勋章。1941年3月7日，他从帝国元帅戈林手中接过了这一荣誉。

在随后的巴尔干战役中，JG54的联队部、第2和第3大队在3月29日投入了作战。鲍勃面临一个奇特的对手——南斯拉夫空军的Bf109 D型战斗机。两种几乎相同的战机在天空搏杀，仅仅靠德国空军的黄色机头来分别（据说南斯拉夫空军的口号就是“击落那些黄鼻子”）。1941年4月6日，他在贝尔格莱德上空成为JG54中第一个击落Bf109的飞行员。技高一筹的鲍勃在这次战争中共击落了2架南空军的Bf109 D型。

1941年6月22日凌晨3：05分，JG54开始了他在“巴巴罗萨”作战中的首次出动。包括第9中队的汉斯-埃格哈德·鲍勃在内的一大批飞行员即将面临着在苏联的漫长而艰辛的历程。