介绍

S39江宜高速公路是江都到宜兴的高速公路，是江苏省高速公路网规划“五纵九横五联”中“纵三，新沂至宜兴高速公路”的重要组成部分。江宜高速公路起自G2京沪高速与G40沪陕高速交叉的正谊枢纽，经过五峰山长江大桥，与S35泰镇高速、G42沪蓉高速、S58沪常高速、S38常合高速、S48沪宜高速依次相交与S48沪宜高速部分共线，终于G25长深高速。

S39江宜高速公路是一条没有全线建成通车的高速公路，两段已建成，一段在建。

已建成通车段

镇江大港枢纽至常州武进高新区枢纽段

大港枢纽(S35泰镇高速)经过罗溪枢纽(G42沪蓉高速)至武进高新区枢纽(S38常合高速)2。

常州至宜兴段

常州至宜兴高速公路起自常州西绕城高速公路武进高新区枢纽 (鸣凰枢纽)，止于与锡宜高速交叉设置的万石枢纽。路线长17.712km，其中常州段13.785km，无锡段3.927km。起点武进高新区枢纽至前黄枢纽段采用双向八车道高速公路标准建设，前黄枢纽至终点万石枢纽采用双向六车道高速公路标准建设，2020年12月28日，常宜高速公路正式通车3。

在建段

五峰山南北接线段

江苏省发展改革委以苏发改基础发﹝2017﹞383号文批复了五峰山过江通道南北公路接线工程初步设计。

五峰山过江通道南北公路接线工程是江苏省高速公路网规划的重要组成部分，路线起自京沪高速公路与沪陕高速公路交叉的正谊枢纽，向南经扬州市江都区滨江新城，跨336省道、芒稻河后，经扬州市广陵区头桥镇，跨345国道，经镇江市丹徒区高桥镇，顺接五峰山长江大桥公铁合建段，跨长江后与铁路桥分离，经镇江新区，跨兴港东路、238省道后，向南下穿在建连镇铁路，止于泰镇高速公路与江宜高速公路交叉处的大港枢纽。路线全长约33.005公里（不含长江大桥公铁合建段2.877公里），全线采用双向八车道高速公路标准建设，其中，江南、江北半幅主线收费站之间路段设计速度100公里/小时，其余路段设计速度120公里/小时, 项目初步设计概算935786.31万元。

2020年12月11日，五峰山长江大桥建成运营1。

共线段

与S48沪宜高速共线段

自万石枢纽至西坞枢纽段与S48沪宜高速共线，原规划的江宜高速沪宜至长深段在江苏省高速公路网规划（2017-2030）中已经调减4。

参考资料