线路概况

衡阳东站

衡柳铁路，即湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段，东起湖南省衡阳市，西至广西柳州市，是广西最重要的铁路，正线全长497.9公里，时速200KM/H，途经衡阳、永州、桂林、柳州，是横贯湘桂两省区的交通大动脉和旅游黄金通道。

衡柳铁路为广西、海南、粤西地区联系华中、华北、华东等地区的最重要运输通道，增强广西、海南、广东西部地区与中国内地的客货运交流，沟通中国内地与南亚地区各国之间的联系，为湖南、广西两省区之间最便捷的运输通道，大大缩短两地的时空距离，促进了衡阳对永州等周边县市的经济、文化、旅游辐射，也是湘、鄂等省的出海通道。

修建背景

衡柳铁路是广西、海南、粤西地区与衡阳、华中、华东、华北等地区客货交流的主通道。湘桂铁路线路标准低、设备简陋，未扩建前湘桂线衡柳段平图列车运输能力为48对，能力利用率高达88.54%，且客车旅行速度较低，为单线内燃牵引铁路，运输能力已趋饱和，远不能满足铁路沿线各省客货运量快速增长的需求，迫切需要实施扩能改造。湘桂铁路技术条件早已不能满足社会和经济发展需要，作为客货混跑的路网性繁忙干线和“十五”规划的快速通道的组成部分，应当对湘桂线进行一次技术标准较高的扩能提速改造，在满足客货运量快速增长要求，改善铁路运营条件，解决本段运能和运量矛盾的同时，实现快速通道目标奠定基础。

发展动态

桂林北站

2008年12月11日，湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段举行开工典礼，2009年4月动工。2011年，受资金影响，建设进展缓慢。2012年进入快速建设阶段。

2012年3月16日，衡柳铁路永州至柳州段铺轨开工仪式在全州县举行。8月20日16时38分，松川站两条钢轨连接完毕，标志衡柳线全长171千米的永州至桂林段铺轨完成。

2012年12月26日，22601次货物列车从衡阳北站发车，沿衡柳线驶往永州方向，标志着衡柳铁路湖南段正式竣工。2012年12月30日，灵川站首列3000吨电力货物列车向衡阳方向出发，标志着衡柳铁路衡阳至桂林段正式开通。

2013年12月28日，衡柳铁路正式开通运营，开行直通动车组3对，普速客车22对。

2019年11月25-26日，衡柳铁路提速改造研究评审会在广西南宁召开，计划将衡柳铁路部分路段提速至250KM/H。

沿途车站

衡阳东站

衡阳东站为京广高速铁路、衡柳铁路、衡茶吉铁路、怀邵衡铁路等高速铁路交汇的枢纽站，衡柳铁路的动车组列车通过衡阳东站和京广高速铁路相连。

衡阳站

衡阳站为京广铁路、衡柳铁路、湘桂铁路等普速铁路交汇的枢纽站，衡柳铁路的普速铁路经过太山线路所转联络线线与京广铁路四线并行接入衡阳站。