特点

非对称翼型桨叶；

增大旋翼直径，增大桨盘面积；

增大连续及起飞功率；

增大许用转距；

提高不可逾越速度和巡航速度；

加高滑橇提升旋翼离地净高；

零件寿命更长；

先进的旋翼系统；

性能

S-333采用Roll Royce Allison 250-C20W涡轴发动机，该发动机具有8500多万个飞行小时的纪录，在269系列直升机上也有超过2000万的飞行小时纪录。先进的旋翼系统是S-333性能取胜的秘诀。其有效载荷增加了30%，以典型任务重量起飞，其巡航速度可达192公里/小时，续航时间超过3.5小时，有地效悬停高度约为3749米。

硬式操纵系统保证较小的操纵力和较高的操纵精度，免除安装液压助力系统和副操纵系统带来的成本、重量和维护的问题。飞行振动低，舱内噪音小，人体工程学设计座椅减轻飞行员的疲劳。驾驶S-333令飞行舒适愉快。

用途

S-333用途广泛，操作灵活。其卓越的宽体机身设计可满足不同的需求。可广泛用于司法执行，飞行员培训，电力线巡查，新闻采集，航空运输等方面。S-333是第一种由FAA认可的具有三套操纵、可同时对2名飞行员进行培训的机型。

成本和效用

S-333是市场上最具成本效益的涡轴直升机。其直接使用成本仅为同类产品的70%，不仅如此，S-333以其出色的性能和结构保持高附加值。1

参考资料