事件概括

很多市民喜欢这免费巴士，因为它走的都是冷门的线路，又快又干净，真是提供了不小的方便;不过也有人心里打个问号，车上总是人满为患，如果超载了，这安全就没有保障。免费巴士从7月8日开始，到7月19日，西安市交通运输管理处已叫停免费巴士。执法人员表示，如果是公益性质公交运输，必须登记备案，办理相关手续。1

源头

在西安市雁塔区丈八北路和科技路十字，记者看到路东的慢行道上停着两辆商务面包车，车身上贴着“免费巴士”、“免费环线”等字样，车旁还有不少市民在等着乘车。

乘客：亚美大厦那里能到不?

司机：那里可以到。

乘客：行，那上吧。

乘客吴小姐说，她家在丈八路，工作单位在软件园，没有直达车，自从这个月8日免费巴士开通后，上班就不用倒车了，比起以前她觉得方便了不少。

乘客吴小姐：这个线路挺好的，走一些比较冷门的线路，再一个我觉得这个车真的挺不错的，一个是快速，而且干净，比公交车干净，空调也凉快得很。1

运营成本

记者了解到，免费巴士设立的四条线路，起点全部在丈八北路与科技路十字路口，向东西南北四个方向开出。免费巴士是由西 安一个叫郝磊的人发起开通的。这四条线路开行一天，运营成本大概在4000元左右，都是由发起人自掏腰包。

针对自己的行为，郝磊说，政府一直在倡导“缓堵保畅”，此举是在积极响应，也是为大家出行做考虑，做这种公益性的活动。

记者体验免费巴士时了解到，开行一周多时间，知道的人越来越多，也导致面包车上人满为患，限乘14人的面包车，里面会坐十七八个乘客，在过道中加了小板凳。这也引起有些乘客对安全问题的担忧。1

叫停原因

叫停原因——公益公交须登记备案

记者最新了解到，19日，西安市交通运输管理处叫停了免费巴士。执法人员表示，如果是公益性质公交运输，必须登记备案，办理相关手续。“从公益的角度出发为市民服务也有一些正规的渠道和先例，就像西安各大超市的免费服务车一样，只要是取得合法手续的，同样可以合理合法地为市民服务。”

对此郝磊称，之后他们将做一些调整和改善，积极办理相关手续和备案的事情。1

事件评论

新华网、搜狐网等发表刊登了有关社论，呼吁政府应呵护释放公益精神的免费巴士。