欧曼gtl超能版重卡训练营
欧曼GTL超能版重卡训练营由福田戴姆勒汽车、福田康明斯公司共同举办,在欧曼GTL超能版全球上市前夕正式开营,来自全国各地重卡用户、行业媒体以及欧曼经销商代表等近180人参加了这一活动,率先体验了这款融合中、美、德三方顶级科技的世界级重卡。
基本信息
- 中文名
欧曼gtl超能版重卡训练营
- 开业时间
2014年6月5日
活动介绍
2014年6月5日,由国内知名重卡企业组织的“欧曼GTL超能版重卡训练营”在北京开营,这是国内重卡企业组织的首个重卡司机训练营。
训练营中,由美国康明斯ISG项目副总工程师Steve Bellinger、Lee Stark等四位动力技术专家领队组成专业中美教练团队,为国内用户讲解欧曼GTL超能版整车在科技创新上的重大突破,指导学员实际的驾驶操控,开创了国内重卡体验培训的先河。
活动背景
“欧曼GTL超能版重卡训练营”是福田戴姆勒汽车有限公司在欧曼GTL超能版即将全面上市的背景下推出的。旨在借用欧曼GTL超能版上市的契机,让用户及媒体代表率先感受产品的科技突破及技术优势。
活动核心环节
1.理论培训
在理论培训现场,美国康明斯的动力技术专家和学员们分享了欧曼GTL超能版和康明斯ISG重型发动机的研发制造背景和世界领先的重点技术突破,
美国康明斯ISG项目副总工程师Steve在理论培训中强调康明斯ISG重型发动机是重点针对中国用户和中国市场定向研发的。作为ISG智能转速控制技术研发的主要负责人Steve指出:“LBSC 即智能转速控制,能够基于负载和路况自动控制发动机可用的速度范围。在平路或者下坡路况下,LBSC 将自动限制发动机在1000转到1600转的转速范围内。而在上坡路况时, LBSC 能够自动提高转速,发动机转速能够达到1900转。这样,就能够在实现燃油效率最大化的同时,保证高品质的动力性和性能。
在理论培训上Steve指出,最大制动力可达370马力,比排气制动效率提升50%;无需行车制动,下坡速度可减至70公里/小时,大大提高了运输效率。
2.超能版训练营实操培训
在实操训练现场,美国康明斯ISG项目副总工程师Steve Bellinger、Lee Stark等四位动力技术专家和福田戴姆勒汽车的技术专家现场教学,学员们不仅了亲身体验了欧曼GTL超能版的各项技术突破,而且掌握了正确的操作规范。
3.互动晚宴
为增进友谊,共同感受训练营的成果,并且使参加培训的一百多名训练营学员能更好地和美国技术团队进行沟通,福田戴姆勒汽车在训练营期间专门组织互动晚宴,使得参加训练营的教练、学员更进一步体会到欧曼GTL超能版重卡训练营的人文关怀。
3张 欧曼gtl超能版重卡训练营图册 | 4张 欧曼gtl超能版重卡训练营图册 |