内容介绍

各种车型汽车发动机的结构、原理、拆装、检

查及维修。

各种车型汽车发动机的结构和装配调整示意

图约1000幅。

作品目录

目 录第1章 汽车发动机的基本类型和组成1.1汽车发动机的工作原理和基本类型1.1.1汽车发动机的工作原理1.1.2各种类型汽车发动机的工作特点和比较1.2发动机的基本系统和作用1.2.1机体、缸盖系统1.2.2曲柄连杆运动系统1.2.3燃烧系统1.2.4燃料供给系统1.2.5进排气系统1.2.6配气系统1.2.7润滑系统1.2.8冷却系统1.2.9电气系统1.2.10净化系统1.2.11电子控制系统1.3发动机的有关名词和技术特性参数1.3.1缸径（D）×行程（S）1.3.2排量（V↓H）1.3.3压缩比（ε）1.3.4气缸数和排列形式1.3.5最大功率/转速（kW/r/min）和最大扭矩/转速（N・m/r/min）1.3.6有关标准符号说明第2章 现代汽车发动机的总体构造和技术参数2.1中国2.1.1第一汽车制造厂2.1.2二汽公司（中国第二汽车集团公司）2.1.3上海大众汽车有限公司2.1.4南京汽车制造厂2.1.5北京汽车制造厂2.1.6广州标致汽车公司2.1.7天津微型汽车厂2.1.8重庆长安微型汽车生产集团2.2日本2.2.1丰田公司2.2.2日产公司2.2.3三菱汽车公司2.2.4本田公司2.2.5五十铃公司2.2.6富士重工业公司2.2.7马自达汽车公司2.2.8大发汽车公司2.2.9铃木汽车公司2.2.10日本各汽车公司生产的汽车牌名2.3德国2.3.1奥迪汽车公司2.3.2奥贝尔汽车公司2.3.3大众汽车公司2.3.4戴姆勒－奔驰汽车公司2.3.5宝马汽车公司2.3.6波尔舍公司2.3.7德国・曼公司2.3.8尼奥普芝・戈特洛布・奥韦尔特公司、恩斯特・奥韦尔特公司、尼・因公司2.4法国2.4.1雪铁龙汽车公司2.4.2标致汽车公司2.4.3雷诺汽车公司2.5意大利2.5.1依维柯车辆公司2.5.2阿尔法・罗米欧汽车公司2.6美国2.6.1通用汽车公司2.6.2福特汽车公司2.6.3克莱斯勒汽车公司2.6.4美国各汽车公司配套的汽车牌名2.7英国2.7.1奥斯汀・罗孚汽车公司2.7.2兰德・罗孚汽车公司2.7.3福特汽车公司2.7.4沃克斯豪尔汽车公司2.7.5贝德福德商用车辆公司2.7.6杰戈娃汽车公司2.7.7罗尔斯・罗伊斯汽车公司、洛特斯汽车公司、里莱恩特汽车公司、摩根汽车公司2.7.8阿斯顿・马丁・拉格达汽车公司、TVR公司、赫斯伐尔－达普尔公司、塞登・阿特金森公司、福登汽车公司2.8苏联、捷克2.8.1苏联伏尔加汽车厂，捷克国营汽车厂、太脱拉汽车厂2.8.2太脱拉柴油机总体构造2.9波兰、匈牙利2.10韩国2.10.1大宇发动机的总体构造2.10.2现代汽车公司、起亚汽车公司、大宇汽车公司2.11其他国家第3章 汽车发动机维修总则3.1安全守则3.2发动机大修标志3.3汽车发动机修理过程一般规则3.3.1汽车发动机大修过程3.3.2一般修理规则3.4发动机吊下3.4.1吊下发动机的要领3.4.2注意事项3.4.3吊下发动机的实例3.5发动机分解3.5.1发动机分解总过程3.5.2发动机分解实例第4章 机体和缸盖的结构和维修4.1机体4.1.1机体的结构型式4.1.2机体材料4.1.3气缸与气缸套4.1.4主轴承座4.2典型机体结构图解4.2.1CA6102型汽油机体结构4.2.2EQ6100－1型汽油机机体结构4.2.3BJ－492Q汽油机机体4.2.4切诺基I4型汽油机机体结构4.2.5富康TU32K（K2D）发动机机体结构4.2.6标致XNIA型发动机机体结构4.2.7夏利TJ376Q型发动机机体结构4.2.8奥迪4缸、5缸发动机机体结构4.2.9桑塔纳JV型发动机机体结构4.2.10一汽克莱斯勒A452汽油机机体结构4.2.11丰田1UZ－FE型汽油机机体结构4.2.12凯迪拉克V8发动机机体结构4.2.13福特V6发动机机体结构4.2.14依维柯（SOFiM）8140柴油机机体结构4.2.15雷诺S8U型发动机机体结构4.2.166120型柴油机机体结构4.2.176135Q型柴油机机体结构4.2.18捷克太脱拉T111型V12风冷柴油机机体结构4.3缸盖4.3.1结构形式4.3.2燃烧室4.3.3气道4.3.4水套4.3.5凸轮轴轴承座4.3.6气门导管4.3.7气门座4.4典型发动机缸盖结构图解4.4.1CA6102型发动机缸盖结构4.4.2EQ6100－1型发动机缸盖结构4.4.3一汽奥迪4缸、5缸发动机缸盖结构4.4.4一汽克莱斯勒A452发动机缸盖结构4.4.5JV1.8发动机缸盖结构4.4.6标致XNIA型发动机缸盖结构4.4.7切诺基I4型发动机缸盖结构4.4.8富康TU发动机缸盖结构4.4.9夏利TJ376Q型发动机缸盖结构4.4.10依维柯SOFIM8140发动机缸盖结构4.4.11丰田2Y，3Y发动机缸盖结构4.4.12MAND2866LF型发动机缸盖结构4.4.13太脱拉T－924型风冷柴油机缸盖结构4.5机体和缸盖检修4.5.1机体、缸盖分解和整理4.5.2机体、缸盖变形检查与修理4.5.3缸体、缸盖裂纹的检查与修理4.5.4缸体主要形位公差的检查与修理4.5.5气缸磨损检查与修理4.5.6缸体、缸盖有关维修数据第5章 活塞组的结构和维修5.1活塞5.1.1活塞的作用5.1.2活塞的结构型式5.2活塞环5.2.1活塞环的作用5.2.2活塞环各部名称与结构5.2.3活塞环材料和覆面层5.3活塞销5.3.1活塞销的作用5.3.2活塞销的结构和连接方式5.3.3活塞销的材料和工艺5.4典型发动机活塞组5.4.1标致505，504汽车发动机活塞组5.4.2切诺基汽车发动机活塞组5.4.3二汽富康汽车发动机活塞组5.4.4一汽奥迪汽车发动机活塞组5.4.5一汽克莱斯勒2.2L4缸发动机活塞组5.4.6上海桑塔纳汽车发动机活塞组5.4.7天津夏利汽车发动机活塞组5.4.8日本丰田2Y、3Y发动机活塞组5.4.9日本本田B－20A发动机活塞组5.5活塞组检修5.5.1活塞和连杆组的拆卸5.5.2活塞磨损情况5.5.3活塞的检查与选配5.5.4活塞环的检查与选配5.5.5活塞销与活塞销座的检查与选配第6章 连杆组的结构与维修6.1连杆组的作用与要求6.2连杆结构6.3典型发动机连杆组6.3.1奥迪汽车发动机连杆组6.3.2桑塔纳汽车发动机连杆组6.3.3标致汽车发动机连杆6.3.4切诺基发动机连杆组6.3.5富康汽车发动机连杆组6.3.6夏利汽车发动机连杆6.3.7日本本田B20A发动机连杆6.4连杆的检验与维修6.4.1连杆小头衬套检修6.4.2连杆弯扭变形检验与校正6.4.3检查连杆螺栓6.5活塞连杆组件的装配6.5.1装配活塞和连杆6.5.2安装活塞环6.5.3安装轴承第7章 曲轴飞轮组的结构与检修7.1曲轴的工作条件与要求7.2曲轴的型式7.3曲轴材料7.4曲轴各部结构7.4.1曲拐的排列7.4.2曲柄7.4.3平衡块7.4.4曲轴油孔位置和尺寸7.4.5曲轴的轴向定位7.4.6曲轴的前、后端结构7.5曲轴的主要结构尺寸7.6飞轮7.7曲轴扭转减振器7.8发动机滑动轴承和衬套7.8.1滑动轴承的材料7.8.2滑动轴承（轴瓦）的结构形式7.9典型曲轴飞轮组举例7.9.1奥迪汽车发动机曲轴飞轮组7.9.2克莱斯勒4缸发动机曲轴7.9.3桑塔纳汽车发动机曲轴7.9.4广州标致汽车曲轴飞轮组7.9.5北京切诺基汽车发动机曲轴飞轮组7.9.6二汽富康汽车发动机曲轴飞轮组7.9.7天津复利发动机曲轴飞轮组7.9.8丰田2Y、3Y发动机曲轴7.10曲轴飞轮组的检修7.10.1曲轴的检验与修理7.10.2主要车型轴颈的修理尺寸7.11曲轴轴承和连杆轴承的选配7.12飞轮与飞轮壳的检修7.12.1飞轮的检修7.12.2飞轮壳检修第8章 配气机构的结构与检修8.1配气机构8.1.1配气机构的类型和组成8.1.2气门间隙调整机构8.1.3配气相位和相位控制机构8.1.4正时驱动机构8.1.5气门组8.2配气机构检修8.2.1气门驱动组件检修8.2.2气门传动组件的检修8.2.3气门组检修8.3典型汽车发动机的配气机构及其检修8.3.1奥迪直列5缸发动机配气机构及其检修8.3.2桑塔纳4缸发动机配气机构及其检修8.3.3广州标致轿车XNIA发动机的配气机构及其检修8.3.4北京切诺基汽车发动机配气机构及其检修8.3.5二汽富康轿车发动机配气机构及其检修8.3.6夏利轿车发动机配气机构及其检修8.3.7南京依维柯汽车发动机的配气机构及其检修8.3.8美国福特X型2.3L4缸发动机配气机构及福特公司推荐的一般检修程序8.4中国、美国、日本一些发动机配气机构的维修数据8.4.1解放CA1091型汽车用CA6102型发动机配气机构维修数据8.4.2东风EQ6100－1型发动机配气机构维修数据8.4.3BN492QA发动机配气机构维修数据8.4.4美国通用公司汽车发动机配气机构有关维修数据8.4.5美国福特公司汽车发动机配气机构有关维修数据8.4.6美国克莱斯勒公司汽车发动机配气机构有关维修数据8.4.7日本丰田公司汽车发动机配气机构有关维修数据8.4.8日本日产公司汽车发动机配气机构有关维修数据8.4.9日本五十铃公司汽车发动机配气机构有关维修数据8.4.10日本三菱公司汽车发动机配气机构有关维修数据第9章 化油器式发动机燃料供给系检修9.1化油器式发动机燃料供给系统的组成9.2化油器各工作系统的作用和结构9.2.1理想情况下发动机对混合气的要求9.2.2简单化油器的结构和工作原理9.2.3现代化油器的基本组成和工作原理9.3化油器的类型9.4现代化油器的特殊装置9.4.1海拔高度校正装置9.4.2热怠速补偿装置9.4.3快怠速装置9.4.4辅助加速装置9.4.5急减速装置9.4.6燃油切断装置9.4.7节气门开度自动调节装置9.4.8双腔并动化油器9.4.9分动化油器9.5汽油泵的结构与检修9.5.1汽油泵的作用与结构9.5.2汽油泵检修9.5.3汽油泵典型故障及排除方法9.6化油器检修（一般原则）9.6.1清洗9.6.2拆卸和装配9.6.3零部件检修9.7几种典型化油器的构造与检修9.7.1北京切诺基汽车卡特（Carter）YFA化油器9.7.2CAH101型化油器的结构和调整9.7.3BSH101（BSH101B）化油器结构与调整9.7.4EQH102型化油器结构与调整9.7.5上海桑塔纳Keihin（26－30DC）型化油器的结构与调整9.7.6KeihinⅡ型化油器9.7.72E3型化油器结构与调整9.7.8广州标致汽车SOLEX34－34Z1（索列克斯）型化油器结构与调整9.7.9Weber（韦伯）34TLP3型化油器结构和调整9.7.10索列克斯（SOLEX）32/34Z2化油器结构与调整9.7.11埃申（AISAN）型化油器结构与调整9.7.12斯特朗勃（Stromberg）化油器9.8电控化油器9.8.1控制主油系供油通道的时间断面方法9.8.2控制空气制动方法9.8.3同时控制主供油系油道和气道方法9.8.4旁通空气方法9.8.5控制阻风门开度的方法9.8.6改变浮子室压力的方法第10章 汽油喷射式发动机燃油供给系检修10.1汽油喷射燃油供给装置的工作特征10.2汽油喷射系统的发展与优点10.3汽油喷射系统的组成和工作原理10.4汽油喷射装置的类型及其特征10.5空燃比的控制方法（喷油量控制方法）10.5.1开环控制10.5.2闭环控制（反馈控制）10.5.3学习控制（适用于1981年以后生产车型）10.5.4开环、闭环控制方式的使用10.6各部件构造和工作原理10.6.1空气流量的计量10.6.2空气系其他组件10.6.3燃油系部件10.6.4几种传感器10.6.5电控装置ECU10.7几种典型燃油喷射系统介绍10.7.1D型燃油喷射系统（D－Jetronic）10.7.2莫诺型燃油喷射系统（Mono－JetronicSystem）10.7.3L－LE、L－LU和L－LH燃油喷射系统10.7.4K型和KE型燃油喷射系统10.7.5集中控制燃油喷射系统（MotronicSystem）（M系统）10.7.6使用RobertBosch汽油喷射系统的汽车表10.8一汽Audi200燃油喷射系统检修10.8.1燃油供给系统10.8.2燃油配剂和喷射系统的检修10.8.3怠速电控系统检查第11章 柴油发动机燃油供给系检修11.1柴油机工作特点和燃油系组成11.2各主要总成的结构和工作原理11.2.1输油泵11.2.2喷油泵（柱塞式）11.2.3分配式喷油泵11.2.4PT型泵喷嘴（压力－时间型）11.2.5喷油器11.2.6预热装置14.4.4国产轻型客车（南京依维柯）柴油机维修数据14.4.5日本丰田皇冠2JZ－GE发动机维修数据14.4.6日本凌志IUZ－FE型发动机维修数据14.4.7日本PREV1A（子弹头）2TZ－FE发动机维修数据14.4.8韩国轿车发动机维修数据

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参考资料