技术特点

“竺可桢”号远洋综合调查测量船

“竺可桢”号远洋综合调查测量船

“竺可桢”号远洋综合调查测量船，原名“海洋20号”。中国首艘636A型海洋综合调查船，2003年5月在中国船舶工业总公司芜湖造船厂开工建造。 船上装备有20余项测量系统，在执行海上作战的准备工作中，可对距岸100海里以外海区进行水深测量，海底地貌测量，海底表层地质探测，扫海测量，海洋重力测量，海区温度、盐度、密度测量，验潮、海洋气象观测及投放军用浮标等。 

“竺可桢”号综合远洋测量船是一艘代表中国海军测量先进水平的综合远洋调查测量船，是一个多专业、多学科、高新技术密集的海上综合测量平台，以数字化测量为主体、以计算机技术为支撑的现代海洋测绘手段能够为海上作战、训练提供快速、准确、有效的战场环境信息保障。 

技术数据

乘员

• 编制：134人

• 舰长：129.28米

• 型宽：17米

• 满载排水量：5,883吨

• 航速：17.5节

• 自持力：60天

服役事件

中国海军“竺可桢”号远洋综合调查测量船2014年05月9日早晨抵达南印度洋任务海区，接力执行马航失踪客机水下搜寻任务。

“竺可桢”号远洋综合调查测量船

这艘船装备有20余项测量系统，可进行水深测量、海底地貌测量和海底表层地质探测，具有较强的深海扫测能力。起航前，“竺可桢”号所载搜寻设备进行了深水试验，以确保处于最佳性能状态。 

“竺可桢”号是中国海军派出的第10艘执行马航失踪客机搜寻任务的舰船。在下一阶段范围更广、难度更大的水下搜寻中，随着南印度洋渐入冬季、海况恶化，这艘排水量不到6000吨的测量船会面临更严峻考验。 

2015年5月17日上午，中国海军“竺可桢”号远洋综合调查测量船抵达巴西萨尔瓦多港，开始对巴西进行为期6天的正式友好访问。该船是执行环球航行、结合出访任务，圆满完成第二航段任务后抵达巴西的。此次任务，是中国迈向海洋强国进程中的一次重大航行任务，是认识海洋、经略海洋的一次积极探索，是中国海军首次组织海洋综合调查船环球调查测量暨出访的非战争军事行动，也是东海舰队首次组织单舰开展环球航行训练。1

人物简介

竺可桢

竺可桢(1890年3月7日--1974年2月7日)，又名绍荣，浙江省绍兴市上虞区人。竺可桢是气象学家、地理学家、教育家。中国近代地理学和气象学的奠基者。领导创建了中国第一个气象研究所和首批气象台站，并在台风、季风、气候变迁、农业气候、物候、自然区划等方面有开拓性的研究。他创建了中国第一个地学系，成为当时培养地学英才的摇篮。主编了《中国自然区划》、《中国自然地理》等丛书，是中国地理学和气象学界的一代宗师。 2

参考资料