内容简介

《高峰期出行动态均衡及其经济行为研究》主要内容简介：交通拥堵影响城市居民的日常出行、制约城市的运行效率和竞争力的提升，已经成为世界各大城市迫切要求解决的问题之一。在各种交通拥堵中，城市居民上下班通勤行为引起早晚高峰时段的拥堵最令管理者头疼，已经成为国内外理论研究者关心的焦点问题。

《高峰期出行动态均衡及其经济行为研究》将公共交通车辆内部拥挤成本引入到研究框架内，考虑高峰期出行者因为车厢内拥挤而改变出行时间的选择，应用交通动态均衡思想，建立了一个公交系统出行的动态均衡模型，对居民出行及城市交通系统展开全面的经济分析，以期进一步丰富和发展交通行为理论，为城市交通系统的规划与管理提供理论基础和科学依据。

目录

总序

前言

第1章 绪论

1.1 城市交通高峰期出行行为研究的重要性

1.1.1 城市交通拥堵问题及对策

1.1.2 高峰期出行动态均衡与城市交通拥堵关系

1.2 国内外对城市高峰期拥堵问题研究的概述

1.2.1 国外研究概述

1.2.2 国内研究概述

1.3 城市高峰期拥堵现有研究所遇到的问题

1.4 本书的主要研究问题及思路

1.4.1 研究目标

1.4.2 研究内容

第2章 高峰期公共交通均衡乘车行为与制度安排

2.1 单起点单讫点模型