上海交通大学振动,冲击,噪声研究所

振动、冲击、噪声研究所始建于1978年。并以此为基础于1995年9月正式建成振动、冲击、噪声国家重点实验室。主要研究方向包括：振动、冲击分析与控制；水声工程；信号处理及机械故障诊断；噪声机理和控制等。

基本信息

中文名
上海交通大学振动、冲击、噪声研究所
教授
9人
副教授
7人
高级工程师
3人

机构简介

其中孟光教授是国家杰出青年基金获得者。华宏星任所长，蒋伟康、李鸿光教授任副所长。研究所目前在读博士研究生近50名，硕士研究生50余名。研究所曾培养了众多优秀人才，其中包括第三、第五届全国优秀博士论文获得者各1名，上海市优秀毕业生2名等。

研究所通过合作研究、访问考察、主办或参加学术会议等多种形式，同国内外研究机构和学术界保持广泛的接触与合作交流。目前承担国家安全重大基础研究项目1项，“十五”国家科技攻关计划重点项目1项；国家重点基础研究发展规划项目（973）子课题2项，国家自然科学基金项目5项，其它基金项目4项，省部委级项目14项，国际合作项目2项，多项地方技术攻关项目与企业委托项目。

研究所实验室装备有HVT V/H-5电液伺服振动台、Optonor VibroMap-1000激光全息振动测试与无损检测系统、V8-640T-LPT1220/SPA56K电磁振动台、半消声室、全消声室、Polytec OFV-3000光纤激光测振仪、HP715C/64计算机系统及软件(LMS CADA-X)、HP715C/64计算机系统及软件(ANSYS)、Multipro多路瞬态分析系统、B&K4801激振器系统等一批先进的分析测试仪器。1

科学研究

研究方向

经过多年的发展，我所已经在振动、冲击、噪声理论和应用领域开拓了多个研究方向，具体见下表：

振动、冲击分析与控制

动力学建模、模态分析与参数识别

振动的主动、被动与智能控制

冲击隔离与非线性阻尼理论

非线性振动、分叉及混沌

船舶隔振、降噪与抗冲击的关键技术

旋转机械动力学

微机电系统的振动与控制

振动与冲击的实验与测试新方法和新技术

信号处理及机械故障诊断

现代信号处理、信息融合与数据挖掘