企业简介

中国长江航运集团（简称中国长航），是我国内河最大的骨干航运企业集团。中国长航以江海联运为核心能力，是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业，也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一，现为国务院国资委管理的大型企业集团。

集团LOGO

中国长航以水上运输为核心主业，并经营造船工业、旅游、水上燃料贸易等航运相关产业。水上运输以江海直达、江海联运为特色，目前，海运占近一半的分量。中国长航愿景目标是“世界内河第一，江海物流领先”。到2020年，资产、收入、利润等主要经济指标力争2000年翻两番，成为核心竞争力突出、自主增长机制健全、经济良性发展的同行业先进企业。

长航凤凰股份有限公司，是我国内河经营干散货专业化运输规模最大、江、海、洋全程物流实力最强的企业，母公司为中央直管企业中国长航（集团）总公司。公司总部设在“九省通衢”的武汉，公司拥有和控制各类干散货运输船舶1500艘，载重吨260万吨，主机功率34万千瓦，控股及合资公司12家。公司在宁波、上海、南京、徐州、芜湖、重庆等大都市，沿江、沿河、沿海主要港口及境外设有30多家分支机构，建立了辐射长江流域和南北沿海的揽货网络及中转配送服务体系。

发展沿革

中国长航前身可追溯到清朝末年官督商办的长江航运企业，至今已有130多年历史。1950年，成立长江区航运局，始称“长航”。1984年，长江航运实行管理体制改革，成立了交通部长江轮船总公司，1991年更名为中国长江轮船总公司。1993年3月，以该公司为核心组建了中国长江航运集团，1996年核心企业更名为中国长江航运（集团）总公司1。

企业规模

截至2007年底，中国长航拥有资产总额412亿元，从业人员约7万人。现有全资子公司18家、控股子公司1家、境外子公司1家，分布在长江沿线江苏、安徽、江西、湖北、湖南、四川与上海、重庆等6省2市和深圳、珠海两个经济特区，并在沿江沿海各大港口，在美国、德国、新加坡等国家和香港地区设有子公司、合资公司和驻外机构1。

企业领导

党委书记：丁磊2

主要产业

按照国资委对中央企业主业定位的要求，中国长航主要经营水上运输、船舶制造及修理、物流及相关配套服务，其中以水上运输为核心主业。水上运输主业拥有和控制各类运输及辅助船舶2800余艘，载货吨600余万吨，主要提供煤炭、矿石、建材、非金属矿、钢铁等干散货、石油、集装箱运输，液化气、滚装、散装水泥及沥青等特种运输服务。航线覆盖长江干线及主要支流，辐射沿海、近洋、远洋，已开辟了远洋石油环球运输及干散货远洋运输航线。目前，海上运输周转量已占集团总量的70%以上，初步形成了以长江为基础，以江海直达、江海联运为特色，沟通沿海、远洋，跨地区、跨国经营的外向型发展格局。中国长航造船工业有7个大中型船厂，2007年造船产值近100亿元，占长江造船企业总产值的20%以上，能建造10万吨级以下各类型船舶，主要出口到欧美市场，成为我国造船工业出口创汇的重要基地。同时，还提供机电、港机、钢结构等非船产品业务。旅游产业拥有各类涉外、国内旅游船29艘，其中三至五星级涉外豪华游船18艘，涉外游船年接待量达10余万人次，占长江游船接待量的1/3左右，是长江上最大的旅游企业，曾多次完成党和国家领导人及外国元首政要警卫接待任务。燃油贸易产业与中国石化联营，年销售燃油量突破180万吨，占长江水上燃油销售量的60%以上。中国长航还经营房地产开发、汽车服务、酒店餐饮、对外经济技术合作及进出口贸易、计算机网络开发等相关多元业务1。

详细业务

1.散货运输

中国长江航运集团

公司设有3个专业运输公司：矿石运输公司——主要从事散装或袋装金属矿石、矿砂、矿粉及冶金辅料等货类运输经营业务；煤炭运输公司——主要从事煤、焦碳、可燃性片岩等货类运输经营业务；综合运输公司——主要从事钢材、水泥熟料、粮食、化肥、非金矿等货类运输经营业务。2.大件运输

公司下属的特种货物运输专业公司——大件船务公司，拥有单位负荷达18—30吨/米2的400吨级到1000吨级的特种船舶ll艘，并可调用长江上任一港口直属武汉长江轮船公司的其它运输船舶，我司适载船舶全部具有A、B、C、J四个航区的适航证书，大件运输船舶具有载运海关监管货物的资质证书；能承担各类大型机电设备、化工设备和金属结构件的运输，特别适应超重、超大、超长、危险品、特别外型、异型设备等物资的运输。船舶适航于水深1．3米以上的任何水域，适应各种形式的码头装卸载。

3.海运