新款威达

作为通用公司在欧洲的主力品牌，欧宝近年来经历着一场自我革新的过程。其中最重要的一个步骤是通过更

新其产品，让欧宝的品牌以具有活力的新形象出现。新款威达也是这一轮产品换代的产物。在各方面表现都相当的平衡，外型不落俗套、内装大方、动力充足、操纵扎实、力求在乘坐与驾驶乐趣间取得一个平衡点。齐全的配置也其一个亮点：ecc电子恒温空调、电动天窗、行动通讯系统、核桃内饰等等。1.8l以上的引擎保证有充足的动力。如果上海通用能够压低价格，威达不愧是一部很适合家庭用的中档轿车。新型欧宝威达车进行了3000多项的改进。最大提高那就是新型威达轿车的舒适程度。

作为欧宝先进技术的最新结晶，新威达具有在“视觉”、“触觉”、“听觉”等方面与人类类似的感知能力，是一款异常灵敏的智能之车。革命性的互动式驾驶系统(ids)，是欧宝新威达最重要的创新，从而使新威达得以成为一款极具智能的车并在同类车型中脱颖而出。互动式驾驶系统就如同可以与悬挂系统、制动系统和转向系统“对话”的大脑，它可以根据驾驶环境和乘客的要求迅速做出智能化的决定，为驾驶者提供更自在更完美的驾驶乐趣。

欧宝公司秉承创始人亚当·欧宝的承诺，始终采用最新的设计和最先进的制造技术来生产汽车，并努力追求优良的产品性价比。这是创始人当年的坚持，也成了欧宝今日所坚守的原则。而这一原则在欧宝品牌下属车型中的应用典范，当属其威达Vectra系列产品。高端技术在中级车型中的应用，使威达Vectra无愧于“尖端智慧科技的结晶”这一称号，并使其大受媒体和消费者的青睐。

发展过程

欧宝在中型房车的成功历史足以在汽车产业历史上占据一个重要篇章。早在35年前，欧宝就以Ascona车型在这个领域打下成功基础。到2005年中，Ascona和后续的威达Vectra共卖出了950万辆，使欧宝几乎成为中型房车的同义词。

据统计，自2002年导入市场至2005年，第三代威达Vectra在世界各地的上牌数量已达614,680辆，将这些车辆首尾相连，其长度接近于长江的总长。同时威达Vectra在短短2年时间内，便取得了欧洲媒体多达30项对比测试的胜利。在由德国专业杂志《AutoZeitung》对12种轿车进行的对比测试、由西班牙《Coche actual》杂志以及瑞典《Aftonbladet》日报进行的综合测试中，威达Vectra均获得第一名。而在中国，自01年引进中国以来，欧宝威达Vectra已经拥有了约4000位用户。

媒体和消费者的认可并非没有道理。自1988年，欧宝威达Vectra以三厢式房车和掀背式房车两款车型问世之初，便以出众的设计和领先的配置而备受关注。注重尖端智慧科技的应用造就了威达Vectra的卓越品质，同时也是其不断超越自我的动力源泉。

1994年新威达Vectra成为第一部配备整合性导航系统的中型房车。1995年，欧宝成为德国第一家为其所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的汽车制造商，同时世界首个保障乘员安全的踏板释放系统也在欧宝的威达Vectra轿车中配备。

2002年新春伊始，欧宝就开始研究重新设计公司标志，并采用温暖的黄色作为其品牌的象征色，给人以清新的视觉感受。同年3月初，通用汽车公司在世界最重要的国际车展之一——日内瓦国际车展上，展出了全新的第三代欧宝威达Vectra轿车。凭借精湛的德国技术、高度人性化的设计、优良的动力表现以及清新明快的设计风格，新欧宝威达Vectra在该届车展首度亮相便博得各方瞩目。

作为欧洲最畅销的中型轿车之一，新款威达Vectra结合了精湛的德国科技和高度人性化的设计，并在德国吕瑟尔斯海姆耗资8亿欧元的全欧洲最现代化的轿车制造厂制造。这款新一代中级轿车在取得骄人业绩的同时，还一举囊括了诸多国际权威奖项。在当时最新一轮的欧洲新车评估组织(NCAP)的独立碰撞试验中，新款威达Vectra轿车名列安全试验榜首。在2002年底的全球汽车业奥斯卡奖——“金方向盘奖”评选中，新款威达Vectra也力拔头筹，荣膺“2002年最佳中型轿车”，成为全球中级车市场上最具竞争力的新一代领导车型之一。

2005年上半年，威达在这一竞争激烈的市场中占据了超过10%的份额。而在同年的德国法兰克福车展上，更新一代的06款威达Vectra登台亮相。它拥有体现欧宝动感设计风格的、引人瞩目的全新外观，经过全面改进的引擎系列以及多种独具一格的技术特点。

欧宝公司董事长兼执行总监福斯特（Carl-Peter Forster）指出：“欧宝正在向世人送去一股清新的变革之风，欧宝创新思路，精益求精的口号是欧宝开发各个新系列轿车的指导原则。”而威达Vectra，无疑对这一精神提供了最佳的诠释，它将承载着欧宝品牌的崭新形象和消费者的厚望不断前行。

外形设计

新威达在各个主要的特征尺寸上都比上一代更大，轴距多出63mm，达到了2700mm，而总长不到4.6m，车身比例还是恰当的。新威达的外观突出简约的功能主义，这几乎是德国车厂的普遍强项。几条棱线与圆弧勾勒出新威达的侧面轮廓，高腰线型车身传达十足的坚固感觉。修长的发动机罩与厚实的行李箱形成对比，提高了车身的稳定感，底部的一圈黑色裙边更降低了视觉的重心。符合空气动力学的流线形外观体现了欧宝的一贯设计思想。垂直设计的带有宝石效果的双层无色玻璃质椭圆体前大灯，引擎盖上三条典型的纵向线条，以及更大的欧宝标志和新设计的保险杠、防侧碰饰边都使得新威达的前部外观显得更自信。新威达后部设计中最突出的优点，是完全隐藏了的后排气管结构，从而拥有了与众不同的后部视效。其风阻系数只有0.26，是同型产品中最好的一款。

内部空间