• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.历史沿革
  • 4.硬件设施
  • 5.运营情况
  • 5.1.航线航点
  • 5.2.人工值机
  • 5.3.便民设施
  • 5.4.客货运量
  • 6.特色服务
  • 6.1.智慧机场
  • 6.2.民俗文化
  • 6.3.航空产品
  • 7.交通换乘
  • 7.1.快线公交
  • 7.2.空港公交
  • 7.3.自驾车
  • 7.4.停车场
  • 8.所获荣誉
  • 9.建设规划
  • 10.价值意义
  • 11.参考资料

鄂尔多斯机场

鄂尔多斯伊金霍洛国际机场(Ordos Ejin Horo Internatinal Airport,IATA:DSN,ICAO:ZBDS),位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗布尔台格乡,距鄂尔多斯城区和伊金霍洛县城中心13千米,距东胜区中心37千米,为4E级民用支线国际机场1

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鄂尔多斯伊金霍洛机场于2007年7月26日建成通航2,2016年4月11日正式更名为鄂尔多斯伊金霍洛国际机场,2018年6月19日正式升级为4E级民用国际机场1

截至2019年12月,鄂尔多斯伊金霍洛国际机场有一座航站楼,面积达10.03万平方米;跑道一条,长3200米;停机坪15万平方米,有机位13个;可保障年旅客吞吐量1000万人次3。截至2019年10月,公开同航线27条,通航城市34个4

2019年,鄂尔多斯伊金霍洛国际机场共完成旅客吞吐量269.5925万人次,同比增长8.9%,全国排名第59位;货邮吞吐量10046.6吨,同比增加0.6%,全国排名第59位;飞机起降3.4155万架次,同比增长3.0%,全国排名第71位。

基本信息

  • 中文名

    鄂尔多斯伊金霍洛国际机场

  • 外文名

    Ordos Ejin Horo Internatinal Airport

  • 机场代码

    IATA:DSNICAO:ZBDS

  • 通航日期

    2007年7月26日

  • 飞行区等级

    4E级

历史沿革

T1航站楼

1959年,鄂尔多斯市修建东胜机场,主要为横跨黄河之用,只能供Y-5飞机起落2

1983年10月,东胜机场受包头黄河大桥通车的影响停航2

2005年3月25日,国务院、中央军委批复筹建鄂尔多斯民用机场的申请,投资总额1.53亿元,新建跑道长2800米,宽45米,可供多尼尔328、运-12E、衡8等支线飞机升降2

2005年7月8日,新建鄂尔多斯伊金霍洛机场项目正式动工,航站楼面积5280平方米,满足2015年旅客吞吐量27万人次的需求5

2007年6月5日,鄂尔多斯伊金霍洛机场完成飞行校验2

2007年7月26日,鄂尔多斯伊金霍洛机场正式通航,首条航线由B737-800型飞机执飞北京首都航线25

2009年,鄂尔多斯伊金霍洛机场改扩建工程开工,新建一座航站楼,主体面积10.03万平方米,跑道向西北延长400米,两侧各增设7.5米道肩,跑道达到3200米长、45米宽5

2013年1月30日,鄂尔多斯伊金霍洛机场T2航站楼启用3

2015年8月12日,鄂尔多斯国际机场荣获由Skytrax公司评定的“国际四星级机场”称号6

2016年4月11日,鄂尔多斯伊金霍洛机场正式更名为鄂尔多斯伊金霍洛国际机场。

2017年7月17日,鄂尔多斯伊金霍洛国际机场开通内蒙古第一天第五航权航线,莫斯科—伊尔库茨克—鄂尔多斯—曼谷素万那普定期国际正班航线,由空客A320机型执飞7

2018年6月19日,鄂尔多斯伊金霍洛国际机场正式升级为4E级民用国际机场,也是华北地区第一家4E级支线机场1

2019年9月26日,由中国联合航空执飞的鄂尔多斯—北京大兴航线通航,这也是北京大兴国际机场开通的首条航线8

硬件设施

  • 航站楼

T2航站楼

T2航站楼2013年1月30日启用,面积10.03万平方米,站坪13.4万平方米,满足年旅客吞吐1000万人次;设计理念为“草原雄鹰”,整体建筑造型新颖、独特、现代,同时又蕴含有丰富的蒙古民族文化元素;航站楼由A、B、C、D、E及高架桥平台(G)六部分组成;航站楼两翼的航站区共设有11个飞机泊位,其中2个E类机位,5个D类机位,4个C类机位。