发展历程

20世纪50年代末和60年代初期，美海军提出了“发展20节登陆战舰艇”的计划，要求所有登陆战舰的航速和担任护航任务的战斗舰艇的巡航速度相适应，使整个登陆编队的航渡速度达到20节。为达到这要求，美海军于60年代末研制成功新型新港级登陆舰新港。

该级舰建成后，其中有些舰经过现代化改装，有14艘参加过1991年的 海湾战争，1994年卖给 澳大利亚和西班牙各2艘，加之老龄退役，目前在役仅2艘。但经过长期使用经验来看，该级舰在舰型上的创新，尤其是优良的登陆装置，代表了坦克登陆舰的较高技术水平，一直为许多国家海军所重视。 新港级可以搭载3艘LCVP和1艘LCPL登陆艇，一次可运载2000吨物资或500吨物资和386名全副武装士兵。为了便于登陆作业，新港级还装有1具功率为800马力的舰艏侧推螺旋桨。舰体后部有一个面积达242平方米的飞行甲板，可供大型直升机起降。舰艉舱门则是供两栖登陆车辆进出，此具舱门板由2条钢索带动，仅需约30秒即可达到最大收放角度。 新港级的坦克舱前后各装有1座可负重75吨旋转平台，舱内能停放23辆LVTP－7两栖登陆装甲车，或41辆2.5吨载重车，或一个加强营。而且主甲板上还可停放29辆2.5吨载重车，舰舯则装有2具可负重10吨的吊杆。

动力装置

主动力系统：6台ARCO16—251型柴油机，16500马力，双轴，艏助推器。电站：3台ARCO251型柴油机。可调螺距螺旋桨。

武器装备

该级舰装有舰炮：2座双联装MK33型76mm炮； 1座MK15型6管20mm“密集阵”近程武器系统。还设直升机平台，可起降2架直升机。

电子设备

该级舰电子设备有1部SPS67型对海搜索雷达； 1部LN66型或CRP3100型导航雷达。

运输能力

该级舰可运载坦克和车辆，共计500吨；3艘车辆与人员登陆艇，1艘大型人员登陆艇；400名海军陆战队队员(其中20名军官)。

性能特点

设计新颖、结构独特。该级舰放弃了传统的艏跳板形式，增大了舰艇长宽比(16．6)，采用细长的舰型，艏部水线以下线型尖削，减少了船体阻力，以利于提高航速。水线以上充分向外伸展，在上甲板装设了艏跳板及其支撑的门形支架，可直接从上甲板通过门形支架外伸。艏跳板采用铝质材料，为整体式结构，长34.14米，宽4.8米，重35吨，能承受75吨负荷。跳板还可以分别向左右进行15度的调整。整个跳板上表面加有等距分布的防滑条，以防止坦克和车辆在上面打滑。跳板平时放在艏部上甲板上，登陆时它向前伸出，放下到海岸或浮桥上。此时，坦克舱内坦克或车辆通过斜跳板移动到上甲板，再从上甲板经艏跳板下舰登陆。采用此种长跳板登滩，当海滩坡度为20度，跳板角度为20度，尾纵倾为2度时，跳板搁浅一端的涉水深度不超过1.2米，基本满足登陆兵涉水上陆的战术要求；当舰的纵倾和横摇分别为5度和2度时，人员、车辆也可照常登陆，从而实现登陆快速化。 舰载武器强。舰上装备有火炮和近防武器系统，可搭载直升机，能够形成远、中、近防卫体系，具有 防空、反舰和火力支援等能力。 坦克进出便利。坦克舱改成全舰贯通式，舰尾增设尾门并设跳板，车辆可停车进出。舰后部两舷装有4个浮箱，浮箱长约25米，宽约6米，容许负重75吨。当海岸状况不宜直接登陆时，相互衔接可外伸100米，坦克可不受滩情限制，距岸100米便可经浮桥登、退滩。 实用的艉跳板。在舰艉设置了艉跳板，其作用是：供水陆坦克等两栖车辆在深水中上下；与大型登陆艇的跳板接通，可将坦克等装备从该级舰换乘到登陆艇；艉跳板搭到码头上时，可从艉部装载车辆。由于水陆坦克和其他车辆从艉部上舰、艏部下舰可以正车进出，这对 驾驶员操作和指挥十分方便。 吨位增大、推进器增加。为提高舰艇装载量，保证连续作战能力，增设有2个直径152.4毫米的定速反转变距螺旋桨。 除上述登陆装置外，该级舰上层建筑从艉部移到舯前，使 驾驶室和指挥台等部位的视界大为改善，有利于驾驶操作和登陆指挥。

识别特征

上层建筑与舰同宽，尺寸较大。 舰艏有两条钢臂前伸，呈门字形。 上层建筑后有柱状烟囱孤立突出。