启动方式

汽车发动机常用的启动方式有电动机启动和手摇启动两种。手摇启动结构简单，但加重了驾驶人员的劳动强度，而且操作不便，故很少采用。目前绝大多数汽车发动机都采用电动机启动。

组成

电动机启动装置一般由直流电动机、操纵机构和离合机构三大部分组成。汽车发动机普遍采用串激直流电动机作为启动电机，因为这种电动机在低速时转矩很大，随转速的升高，其转矩逐渐减小，这一特性非常适合发动机启动的要求。

启动功率

汽油机所用启动电机的功率一般在1．5kW以下，电压为12V。柴油机启动功率较大（可达5kW或更大），为使电枢电流不致过大，其电压一般采用24V。

操纵方式分类

汽车上使用的启动电机按其操纵方式的不同，有直接操纵式和电磁操纵式两种。前者是由驾驶员通过启动踏板和杠杆机构直接操纵启动开关，并使传动齿轮副进入啮合；后者则是由驾驶员通过启动开关操纵继电器，而由继电器操纵启动电机电磁开关和齿轮副，或通过启动开关直接操纵启动电机电磁开关和齿轮副。直接操纵式启动电机结构简单、使用可靠，但操作不便，目前已很少采用。电磁操纵式启动电机宜于远距离操纵，布置灵活，使用方便。目前汽车汽油发动机、柴油发动机几乎都采用电磁操纵式启动电机。电磁操纵式启动电机使用时，常通过启动继电器接通或切断启动电机电磁开关的电路，控制启动电机的工作，以保护启动开关。

润滑系统主要部件的构造

机油泵

机油泵的功用是保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。

机油泵结构形式可分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式机油泵。

1.齿轮式机油泵

齿轮式机油泵的优点是效率高，功率损失小，工作可靠；缺点是需要中间传动机构，制造成本相应较高。国产桑塔纳、捷达和奥迪等轿车都采用齿 轮泵。

2.内接齿轮式机油泵

内啮合齿轮式机油泵也称内接齿轮泵，其工作原理与外啮合齿轮式机油泵或齿轮式机油泵相同。内接齿轮泵的结构。其外齿轮是主动齿轮，套在曲轴前端，通过花键由曲轴直接驱动。内接齿轮是从动齿轮，装在机油泵体内，泵体固定在机体前端。　因为内接齿轮泵由曲轴直接驱动，无需中间传动机构，所以零件数量少，制造成本低，占用空间小，使用范围广。但是这种机油泵在内、外齿轮之间有一处无用的空间，使机油泵的泵油效率降低。另外，如果曲轴前端轴颈太粗，机油泵外形尺寸随之增大，发动机驱动机油泵的功率损失也相应有所增加。

3.转子式机油泵

转子式机油泵主要由内、外转子，机油泵体及机油泵盖等零件组成。内转子固定在机油泵传动轴上，外转子自由地安装在泵体内，并与内转子啮合转动。内、外转子之间有一定的偏心距。转子式机油泵的优点是结构紧凑，供油量大，供油均匀，噪声小，吸油真空度较高.

4.安全阀