港铁马鞍山线
港铁马鞍山线（MTR Ma On Shan Line），原称马鞍山铁路，是中国香港特别行政区境内的城市轨道交通线路，于2004年12月21日开通运营，于2020年2月14日并入港铁屯马线，代表色为咖啡色1
港铁马鞍山线运营于香港新界的沙田区，起于乌溪沙站，止于大围站1。
截至2019年10月，港铁马鞍山线全长11.4千米，共设置9座站点，全线为高架站，列车采用8节编组。
截至2019年10月，港铁马鞍山线每小时单向最高载客量为32000人次。
基本信息
- 中文名
港铁马鞍山线
- 外文名
MTR Ma On Shan Line
- 标志色
咖啡色
- 开通日期
2004年12月21日
- 运营时间
05:38-次日01:22
历史沿革
1993年，马鞍山铁路发表的《香港铁路发展研究》被倡议，连接大围、城门河东岸地区至马鞍山市中心。
1994年，马鞍山铁路发表的《铁路发展策略》被列为优先兴建项目，并被定位为九广东铁的支线，故直接交由九铁公司兴建和营运。
2000年5月16日，九广铁路公司欢迎立法会财务委员会通过政府注资兴建马鞍山铁路。10月19日，马鞍山铁路方案正式通过2。
2001年2月12日，马鞍山铁路开始施工。3月14日，九广铁路公司在大围车站举行马鞍山动土仪式。7月25日，九广铁路公司SP1900列车试车成功2。
2003年4月30日，马鞍山铁路高架桥竣工1。
2004年12月21日，马鞍山铁路开通运营1。
2007年12月2日两铁合并，马鞍山铁路被并入港铁，由香港铁路有限公司营运，更名为港铁马鞍山线3。
2020年2月14日，大围站至启德站开通运营，港铁马鞍山线并入港铁屯马线。
线路站点
线路参数
线路参数 | |
|---|---|
路线结构 | 高架 |
正线数目 | 2条 |
轨距 | 1435毫米 |
车辆基地 | 港铁大围车厂 |
使用车辆 | 港铁伊藤忠近畿川崎列车港铁屯马线中国制列车 |
参考资料：
车站列表
车站序号 | 车站名称 | 所在区域 | 换乘线路 | 车站类型 |
|---|---|---|---|---|
1 | 乌溪沙站 | 沙田区 | 高架站 | |
2 | 马鞍山站 | |||
3 | 恒安站 | |||
4 | 大水坑站 | |||
5 | 石门站 |
参考资料：1