功能用途

一般而言，在路面结构中使用级配集料有三种情况：

①在轻交通道路上用做路面或薄沥青面层下。几乎所有的国家都采用这种结构。

②在重交通道路上用在厚沥青面层下。在这种情况，可能有两种形式，一是施工质量很好的高质量的级配碎石，直接用在厚沥青面层下作为基层，另一种是施工质量略次的级配集料用于较深的位置，通常用于有结合料基层的下面。

③不少国家常将级配碎石用做沥青面与水硬性结合料处治基层之间的中间层，以减少水硬性结合料处治层反射到沥青面层上的干缩裂缝，即减轻反射裂缝，也有利于排除路面结构层中的水，减少甚至消除基层的冲刷现象。这种路面结构，又常称之为“倒装结构”。

使用级配型集料的两个决定性因素是施工质量和轴荷载。当这两个条件有利时，级配碎石即使在薄沥青面层或沥青表面处治下也会上作得很好。当轴荷载较重时，在某一交通水平以上，这种级配碎石基层上直接加铺薄沥青面层结构就不合适了。

应用范围

级配型集料可以用做沥青路面和水泥混凝土路面的基层和底基层，也可用做路基改善层。在排水良好的前提下，级配型集料可在不同气候区用于不同交通等级的道路上。在潮湿多雨地区使用级配型集料特别有利。级配型集料用做路面的不同层次或用于路面中的不同位置，取决于材料本身的特性、材料的质量、气候条件、交通组成和交通量及每个国家、每个地区的使用经验。

基本内容

天然级配是指连砂石。

人工级配是配合比是砾石（20mm-40mm)：天然砂：水=9.11:4.97:3

粒径级配表

级配碎石垫层应密实稳定，其粒径级配范围满足下表:以上两种级配均为垫层级配。

第一种规定了所有颗粒直径均不能大于50mm，为了更好满足压实度，推荐选用第一种!另外为了防止冻胀和湿软，应注意控制小于0.5mm细料的含量和塑性指数.在中湿和潮湿路段，用做沥青路面的垫层时，应在级配中加石灰，细料可适当增加，加入的石灰剂量占细料含量的8%--12%.目的在于增加垫层强度和稳定性。

级配砾石有时候用来做垫层叫做级配砂砾垫层，其级配砂砾要求颗粒尺寸在5--40mm之间，其中25--40mm含量不少于50%。

原材料管理

级配碎石垫层的原材料主要由粗集料、细集料等组成。粗集料的质量控制指标主要是碎石压碎值和颗粒组成，一般粗集料的压碎值不大于30%，针片状颗粒含量不大于20%；细集料主要是控制好石屑的颗粒组成、含泥量和掺加量,保证级配连续。 为便于控制混合料的级配，材料备料时宜按4档备料，分别是：20-30mm、10-20mm、5mm～10mm碎石、0～5mm石屑施工管理中应根据现场进度需要，有针对性地采取措施控制原材料质量： （1）占先机、占主动、提前安排备料工作，确保各档集料按比例进场。 （2）加大抽查力度,除规范频率外,必要时增加检验频率,杜绝不合格料进入现场。 （3）按省交通厅“双标”建设做好场地硬化等拌场建设，各种原材料堆放位置合理,各料堆之间设隔料墙,防止料与料之间相混。 （4）防水、防潮。对石屑进行覆盖,防止因含水量差别较大而影响施工质量。

选购方法

级配碎石质量控制