孙必干
孙必干(1941年6月-2022年1月12日1),湖北省武汉市人,他在武汉读完小学、中学,1965年从武汉四中考入毕业于北京外国语大学,后被公派至叙利亚大马士革大学学习;1990年至2002年,曾先后担任沙特阿拉伯大使、伊拉克大使、伊朗大使。 2003年6月,外交部成立伊拉克复馆小组,孙必干出任组长。 曾担任过驻沙特阿拉伯大使(1990年—1994年)、驻伊拉克大使(1994年—1998年)、驻伊朗大使(1999年—2002年),所以在伊拉克人们也都称他“孙大使”。
2022年1月12日,因病医治无效逝世,享年80岁1。
基本信息
- 中文名
孙必干
- 国籍
中国
- 民族
汉
- 出生日期
1941年6月1
- 逝世日期
2022年1月12日1
人物生平
人物事迹
2003年美英对伊拉克发动军事打击前夕,中国驻伊拉克使馆奉命撤出,使馆处于暂时闭馆状态。经过40多天的战争,5月1日,美国总统布什宣布在伊拉克的主要军事行动结束。其后,伊拉克战后重建工作在军事行动其实远远没有结束的情况下开始。6月初,经中央批准,外交部决定派复馆小组去伊拉克恢复使馆工作。当时使馆馆舍在战争前后已遭到彻底破坏和抢劫。 中国与伊拉克一直保持着比较良好的关系,这种关系对双方都有利。中央希望能把这种关系平稳过渡到与伊拉克新政府的关系上。其次,中国在伊拉克还有一些权益,如贸易和债务等。总之,为了两国关系的长远发展,需要有人赴伊拉克开展外交工作。
本来,孙必干在2002年结束驻伊朗大使一职任期后就已退休。说到任命他担任复馆小组组长,孙大使并不意外。因为他1994年—1998年曾担任过中国驻伊拉克大使一职,比较了解伊拉克以及中东地区的情况,是公认的中东问题专家。
孙大使说,几乎就在做出派遣复馆小组决定的同时,出于安全考虑,外交部就考虑为复馆小组派出武装警卫。“复馆小组成立时,部里就有领导同志提出这个问题。但这毕竟不可能那么快就实现,而时间紧迫,所以我们第一次进入伊拉克时并没有带警卫。”
经过短暂的准备,孙必干等一行在去年6月下旬飞赴约旦。7月16日,孙必干、蒋旭、于海琳和司机全锡钢一行四人通过被称做“死亡之路”的约伊高速公路第一次进入战后的伊拉克,此行主要任务是实地调查战后伊拉克的情况,为复馆工作做准备。8月12日,小组人员离开伊拉克返回约旦,他们向外交部提交了一份有关伊拉克局势和中国大使馆馆舍情况的报告,并准备在9月份全体重返巴格达。就在他们准备重新进入伊拉克时,发生了8.19大爆炸,联合国特使德梅洛遇难;随后伊拉克临时最高行政委员会主席哈齐姆被杀,形势恶化。因此外交部要求复馆小组在约旦待命并就近观察局势。结果他们一等就是半年。
前所未有
外交官上任带武警
就在这段时间,外交部正式做出了派遣武警随同外交人员进入伊拉克的决定。战后伊拉克的局势乱得像一锅粥。所以派武警保卫外交人员就成了不得不采取的措施。这是新中国外交史上前所未有的。经过严格的挑选、培训、准备,2004年2月9日,六名来自武警北京总队的警卫组成员经莫斯科到达约旦,与孙必干等人会合。由于军人的特殊身份和携带武器,他们在途经莫斯科的过程中经历了繁杂的手续。约旦对中国武警的到来则给予了便利,但也提出了两条要求:一是武器和人员分开,中国武警不能随身携带从国内带来的武器,他们的武器由约旦军方负责运送到约伊边界;二是由于武警的军人身份,他们在约旦停留的时间不能超过一周。 2004年2月15日,一切准备就绪,复馆小组七名成员与六名武警一起离开约旦首都安曼,乘坐五辆汽车再次驶上约伊高速公路。从安曼到巴格达的路程共1000公里。他们傍晚从安曼出发,午夜12点半到达约伊边境停车小憩,武警也将便衣换为军装,装备起从国内带来的防弹衣和各种武器。第二次进入伊拉克的外交官们也穿上了武警带来的防弹衣。
其实,在伊拉克的险恶环境中,防弹衣只是一个精神安慰。即将踏上战火纷飞的外交前线,孙大使忍不住问身边的武警小伙子:“防弹衣究竟能防什么?”战士们说:“至少能防刺刀、手枪。”但是,在伊拉克,武装分子使用的都是步枪、机关枪之类的长武器,还有威力巨大的汽车炸弹。实际上,孙必干等人在巴格达多次遇到爆炸事件。他说,“去开会也好,办事也好,在路上经常碰见枪弹、汽车炸弹袭击,我也经历了好几次。爆炸事件发生在离我们百十米这样的事情,我至少碰到过两次。”除了防弹衣,外交官们拥有的防护装备就是已经定购,但要在10月份才到货的两辆防弹车。 防弹衣每件重七八公斤,只能套在西服外面,脖子的部位感觉很不方便,因此不适于在外事活动中和驾驶汽车时穿着,绝大多数情况下他们都是穿便装开展外事活动的。只有法国、德国外交人员的防弹衣是可衬在西服内的,因此可以从早到晚穿着。
随行的武警头戴钢盔、身穿防弹衣,个个全副武装,忍受着巴格达高温的灼烤。同样忍受煎熬的还有美国士兵,他们的防弹衣虽然安全,但不舒服,很多士兵的防弹衣内都结有汗碱,身体常被高温灼伤。
从约伊边境到巴格达的一条必经之路历来被叫做“死亡之路”。伊拉克战前,这条路的危险主要来自自然环境。由于实行禁运,没有飞机,高速公路是连接伊拉克与约旦的惟一途径。在伊拉克五六十摄氏度的高温环境下,高速行驶在缺少维护的高速公路上是非常危险的,爆胎、撞车都会致命。曾有两位外国大使和好几位外交官在这条路上死于车祸。危险还来自战后人为的抢劫、枪击事件,这一切更使这条“死亡之路”名副其实。行驶在路上的汽车不得不搭伴赶路。中国复馆小组的车队也与当地人的车搭伴行驶,但在危险地段则自己组成一个菱形编队,加速行驶,以防劫匪的汽车冲进车队,拦路抢劫。
战火中不辱使命
孙必干此行的身份是赴伊拉克临时复馆小组组长、驻伊拉克共和国使馆临时代办。但由于他曾担任过驻沙特阿拉伯大使(1990年—1994年)、驻伊拉克大使(1994年—1998年)、驻伊朗大使(1999年—2002年),所以在伊拉克人们也都称他“孙大使”。 虽然孙必干曾出使伊拉克,但这次重返伊拉克,孙大使面临的却是全新的外交局面,因为伊拉克已经“改朝换代”,过去在政府里的熟人全都垮台了,剩下的几个还在他到任后死于非命。全新的任务、全新的面孔、全新的机构、全新的工作环境和全新的工作方式……一系列变化给外交官们带来了非同一般的困难。
解救在伊拉克被扣的七名中国人质,是复馆小组赴伊后经历的一次重大事件。
2004年4月11日晚九时,总部设在阿联酋首都迪拜的阿拉比亚电视台报道,有七名中国人在费卢杰地区被不明身份的武装分子绑架。复馆小组得知这个消息后,立即报告了国内,并根据国内的指示开展了营救工作。