马歇尔试验

用于确定沥青混合料最佳油石比

马歇尔试验的基本概念最早是由密西西比公路局的Bruce Marshall在1939年左右提出的，后经美国陆军进一步完善。在二战期间，美国陆军工程兵团（USCOE）开始评价不同的热拌沥青混合料（HMA）设计方法，以用于军用机场道面设计。

马歇尔试验是确定沥青混合料最佳油石比的试验。其试验过程是对试件在规定的温度和湿度等条件下标准击实，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标，经一系列计算后，分别绘制出油石比与稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度的关系曲线，最后确定出沥青混合料的最佳油石比1。

基本信息

马歇尔实验全称“沥青混合料马歇尔稳定度及浸水马歇尔试验”，是确定沥青混合料最佳油石比的试验。

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试验目的

以进行沥青混合料的配合比设计或沥青路面施工质量检验。浸水马歇尔稳定试验供检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力时使用，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。

仪器设备

沥青混合料马歇尔试验仪、恒温水槽等。

试验步骤

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1、准备工作

(1) 按标准击实法成型马歇尔试件，其尺寸应符合规范规定，一组试件的数量最少不得少于4个。

(2) 量测试件的直径及高度，直径101.6±0.2mm、十字对称4个方向量取高度63.5±1.3mm（要求两侧高度差不大于2mm）。

(3) 按规范规定的方法测定试件的密度、计算有关物理指标。

(4) 将恒温水槽调节至要求的试验温度。

(一) 标准马歇尔试验方法

1、将试件置于已达规定温度的恒温水槽中保温0.5h。

2、将马歇尔试验仪的上下压头放入水槽或烘箱中达到同样温度。