产品介绍

地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式，开式和半高式通常被叫作“安全门”，只起到安全和美观的作用；封闭式通常被称为“屏蔽门”，具有区域隔开等功能，也是最常用的一种。

发展历程

地铁屏蔽门

国内第一条安装地铁屏蔽门的是广州地铁二号线，随后上海、深圳、天津、北京等城市的地铁也安装了地铁屏蔽门。

随着地铁屏蔽门的普及，国内多家屏蔽门生产企业也逐渐打破了其核心技术被国外几家企业垄断的局面。

2006年4月，深圳方大集团研发出具有自主知识产权的国产化屏蔽门系统，通过国家评审，并且于2007年3月与深圳地铁签订一号线续建工程地铁屏蔽门系统的总承包合同，标志着我国的地铁屏蔽门产业已经进入世界先进行列。

主要作用

地铁屏蔽门

除了保障了列车、乘客进出站时的绝对安全之外，地铁站台安装屏蔽门还可以大幅度地减少司机瞭望次数，减轻了司机的思想负担；能有效地减少空气对流造成的站台冷热气的流失，降低列车运行产生的噪音对车站的影响，提供舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能。

地铁屏蔽门系统使空调设备的冷负荷减少35%以上，环控机房的建筑面积减少50%，空调电耗降低了30%，有明显的节能效果。

地铁通风与空调系统应结合地铁的运输能力、当地的气候条件、人员舒适性要求和运行及管理费用等因素进行技术综合比较，作为确定车站是否设置屏蔽门的依据。

运营事故

2014年11月6日19时，北京地铁5号线惠新西街南口站一名女性被夹在安全门和地铁门中间，送医院后身亡。1

自救方法

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如果已经不小心被夹在列车屏蔽门和车门中间，自救方法。

1、设法抵住列车门，哪怕让门夹住胳膊或腿，决不让它关闭。

只要门不关闭严实，列车绝不会开动。系统三次锁门失败后需要司机人工重新执行开门、关门操作。