勇趟蓝天雷阵的“开路先锋”

雷强是幸运的。父亲是抗美援朝的 飞行员，伴随着飞机的轰鸣声，他呱呱落地。后来，这种轰鸣声在他的生命中再也没有消失过。一个草长莺飞的日子，是雷强有生以来最刻骨铭心的一次特殊飞行。作为首席 试飞小组的首飞 试飞员，他要将我国自主研制的第一架国产现代化新型战机———歼－10飞上蓝天。这惊天一飞，在我国航空史上具有里程碑的意义！

基本资料

姓名：雷强

性别：男

身高：170CM

描述：成都某空军 试飞大队队长

籍贯：成都

个人概述

雷强除了工作，大部分时间都用在钻研飞行理论上，记的读书心得和飞行笔记就有20多本，近30万字。他的家就像一个小型 航空展览馆，仅第二次世界大战以来的“名机”就收藏了140多架。

雷强多次到俄罗斯、 瑞士、英国等国学习，先后闯过了许多外国 飞行员不敢问津的飞行禁区。 苏-27 尾旋不能超过4圈，他成功地完成了6圈，硬是从11000米高度下降到3500米才改出。以机动性高、难度大而轰动世界航空界的苏-27眼镜蛇动作，他先后做了32次。他还是我国 三角翼飞机 失速尾旋的唯一首席试飞员和教员。

试飞是一种用生命去挑战飞行极限的事业。雷强已记不清自己究竟有多少次历险，仅近几年，就先后遇到发动机空中意外停车、发动机起火等空中特情数十次，每一次他都凭着过硬的技术化险为夷，创造了自己试飞事业的一次次辉煌。

相关事件

起先，设计人员想按照国际惯例，给飞机加装配重。总设计师征求意见时，雷强说：“我个人安危算不了什么，但如果改成静稳飞机，还得重新设计，周期至少半年，我们不能跟在人家后头，也等不起。” 试飞前，雷强已经在模拟器上不知练习了多少遍，但它到底能不能飞起来，谁心里都没有底。这天，400多名国家部委、航空工业部门以及军队领导，上千名参与研制的科研人员，将整个机场指挥中心和塔台挤得满满的。从塔台到新型战机的距离有200多米，在无数双期待的目光中，雷强身穿桔红色抗荷衣，昂首走向战机。200多米的行程，好像在穿越时光隧道。注视着沉默的战机，雷强热血奔涌。陪同他的大队政委，看到雷强满脸通红像喝多了酒，关切地问：“要不要量量血压？”雷强没有吱声。政委一把抓过他的手，脉搏竟然跳到150！他太了解这个“老搭档”了，默默地扶他走上悬梯。雷强跨进座舱，一扭头，发现 试飞局局长脸上挂满了泪水。“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还。”一股悲壮气氛弥漫着整个机场。

点火、滑出、加速、拉杆，飞机在快速滑跑中昂起头，呼啸着冲向蓝天。20分钟内，雷强有条不紊地做完各种试验动作，看油量较多，请示再飞一圈。四圈之后，一个灵巧的下滑，战机宛如翩然起舞的芭蕾演员，收起舞姿，轻盈地落在了跑道正中央。一次划时代的首飞圆满地划上了句号。顿时，人们欢呼雀跃，激动地相互拥抱着、捶打着，任凭喜悦的泪水纵横。

为国贡献

有人说雷强，当兵30年，现在还是个大队长，如果到民航，不用担大风险，一个月轻松2万元，还有车有房。雷强也有一笔账“普通 飞行员是用黄金堆出来的， 试飞员是用宝石垒成的，顶级试飞员是钻石铸就的。”广厦千万间，七尺而眠，金钱万贯，一日三餐。这个在蓝天驰骋了20多年的血性汉子，心地像蓝天一样明净，心胸像海洋一样宽阔。面对他人的不解，雷强说：“如果我想当官，我就不干试飞；如果想去挣钱，我早到民航了。我干的是事业。工作只是个人谋生存，事业却是为国家谋发展，搞试飞一分钱不给，我也干！”

个人荣誉

雷强，空军功勋 飞行员，成空某 试飞大队副大队长，空军 大校。从事试飞工作17年来，他和战友们先后完成了100多个重大科研试飞项目，取得了40多项科研成果，填补了我国战机试飞史上的多项空白，曾荣获国家科技进步三等奖。先后10多次荣立 一等功、 二等功、 三等功，并被空军评为飞行员标兵。1999年4月，受到 江泽民主席亲切接见。