工程规划

京平高速公路是连接北京市到平谷区的唯一一条高速公路，起点为京承高速公路黄港桥，终点为平谷区与天津市蓟州区交界处，道路全长70.33公里，代号：S32。

京平高速是北京市平谷区的第一条高速公路。2008年6月21日晚20：00分，京平高速正式开通运营。

平原段工程起于顺义区李桥，终点经平谷区梁杠山西垭口处，通过隧道到达市界。道路全长约53.9公里。道路等级为高速公路，平原段设计速度100公里/小时，山岭重丘区道路红线宽80米，山岭重丘区道路设计速度80公里/小时。京平高速公路项目总投资41.3亿元，计划两年完成。一期2005年开工，先期完成起点至平谷密三路的工程，终点区的隧道工程同期开工。2006年初，一期建成通车开始收费，同时余下路段施工开始，争取在2006年底完成土建施工，2007年初具备全线通车条件。京平高速公路将和拟建的天津津蓟高速公路连接。

平谷是北京市少数不通高速公路的区县之一。由于没有高速路，错失了许多招商引资的良机，在很大程度上制约了当地经济的发展。市委、市政府不仅把修建京平高速公路纳入了首都发展规划，而且还专门召开会议研究京平高速公路的规划方案。市发改委、市交通委、市规划委和市国土资源局等市各有关部门全力支持京平高速公路建设。按照市规委批准的规划方案，京平高速公路起于顺义区李桥，终点经平谷南线向东到达市界，与津蓟高速公路相连。

战略意义

高速路建成后可从六环路顺义段李桥入口进入京平高速，路程和时间大大缩短。平谷区发改委表示，京平高速路的建设将使平谷处于以北京为圆心、半径100公里的“1小时经济圈”内，向东南将连接津蓟高速，距离天津港仅130公里，成为连接北京、天津的又一条重要通道。

收费标准

京平（北京至平谷）高速被批准收费15年。

通过打客服电话及实测（一类车2018年10月14日实测）最新2018收费情况：

一类车，客车：7座及7座以下、货车。10元+0.5元*公里数

二类车，客车：8-19座、货车：载重2吨-5吨（含）。20元+1元*公里数

三类车，客车：20-39座、货车：载重5吨-10吨（含）。30元+1.5元*公里数

四类车，客车：40座以上，货车：10吨-15吨（含）。30元+1.8元*公里数

五类车，货车载重15吨以上。20元+1元*公里数。30元+2元*公里数

同时收费结果最终舍2进8，3和7做5方式。

2023年9月7日，北京市交通委员会发布《北京市交通委员会关于京平高速公路（六环路李天桥至京津界段）收费期满停止收费的通知》。通知显示，根据《收费公路管理条例》有关规定，京平高速公路（六环路李天桥至京津界段）于2023年9月7日收费期满，自2023年9月8日0时起停止收费。

按照全国高速公路联网运营规则需要，京平高速设置的收费站（吴各庄、半壁店、芦各庄、北务、薛家庄、打铁庄、南张岱、赵庄户、东高村、稻地、南太务）仍将正常运行，对从其他路段行驶进入京平高速的车辆收取其他路段通行费1。

出口