公司简介

巴西航空工业公司成立于1969年，业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务。经过40年的不断进取与创新，公司坚持以市场为导向，以满足客户需求为宗旨，现已发展成为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商，占世界支线飞机市场约45%市场份额。巴西航空工业公司总部位于巴西圣保罗州的圣若泽杜斯坎普斯，同时在巴西、中国、法国、葡萄牙、新加坡和美国设有办事机构、工业生产运作和客户服务中心。截至2010年6月30日，公司共有员工16,781人。截至目前，公司已向全球45个国家交付约6000架各类飞机。

市场状况

巴西航空工业公司商用喷气飞机分为两大系列：ERJ145喷气系列——共四款，分别为50座的ERJ145，50座的ERJ145远程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135， 1100架基于ERJ 145平台生产的飞机交付使用，累计飞行时间超过1600万小时。E-喷气飞机系列——共四款，分别为70－80座的E-170，78－88座的E-175，98－114座的E-190和108－122座的E-195，公司在全球共收到了1551架E-喷气飞机系列飞机的定单，其中超过650架飞机在39个国家56家航空公司投入运营，累计飞行440万飞行小时。

公司发展

2000年公司进入公务航空市场，是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公务机制造商，产品包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、莱格赛650和世袭1000喷气公务机。此外，巴西航空工业公司还提供全方位的飞机售后服务一揽子方案，包括航材备件、飞机维护、技术支持以及培训服务等。

公司生产多种用途的防务飞机，其中包括：情报、侦察与监视（ISR）飞机；教练机和战斗机；以及政府官员运送飞机和军用运输机等。公司的防务飞机产品已经被全球20多个国家广泛使用。

2000年5月巴西航空工业公司在北京设立代表处，负责中国大陆、香港和澳门特别行政区的市场推广、销售、客户支援和服务等业务。经过十年的发展，公司业已赢得包括四川航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、天津航空公司以及河南航空公司在内的多家重要客户，以及一些公务机客户。截至目前，公司在中国市场上获得确认定单105架，包括4架公务机；已交付75架飞机，包含3架公务机，其中73架飞机正式投入中国市场使用。公司占中国120座级以下商用喷气飞机市场超过60%的市场份额。2003年，巴西航空工业公司与中国航空工业集团公司成立了哈尔滨安博威飞机工业有限公司，为中国航空企业生产商用喷气飞机。

2010年7月，公司成立其在中国的全资子公司——巴航（中国）飞机技术服务有限公司，营业范围涵盖飞机技术咨询服务、飞机操作技术咨询、航材管理服务和飞机零部件批发等，增强了现有的客户支持能力，进一步满足既有及潜在客户的需求，同时也表明了巴西航空工业公司对高速发展的中国航空市场的长期承诺。

2018年7月，巴西航空工业公司(EmbraerSA)和美国波音公司（BoeingCo.）签署备忘录，将开展战略合作，促进双方在国际航空航天市场的发展。双方将建立生产民用客机和提供服务的合资公司，交易总价值约47.5亿美元，其中波音公司持股80%，价值约38亿美元。合资公司将包含巴西航空工业公司的全部民用飞机业务，其军用飞机和私人飞机业务仍将保持独立。波音公司表示，预计合资公司将自2020年开始盈利，合资公司的协同效应可以每年缩减开支1.5亿美元。

商用航空

2000年5月，就在代表处成立当天，中国四川航空公司与巴西航空工业公司签定了5架ERJ145喷气飞机的购买意向书。 同年9月，随着首架ERJ 145飞机交付中国四川航空公司（定单总数5架），巴西飞机正式进入了中国市场。中国四川航空公司成为ERJ145在亚洲市场上的启动用户。

2003年12月， 巴西航空工业公司与中国南方航空公司签署6架ERJ145的购机合同。

2004年6月28日，哈尔滨安博威向其启动用户中国南方航空公司交付首架ERJ 145 喷气飞机。

2005年3月23日，中国东方航空公司向哈尔滨安博威飞机工业有限公司定购10架ERJ145喷气飞机。同年8月，哈尔滨安博威开始向中国东方航空公司交付ERJ145喷气飞机。

2006年8月，海南航空集团向巴西航空工业公司定购了50架ERJ145喷气飞机（2009年5月调整为25架）和50架100座级的E-190喷气飞机。这是中国航空史上由单家航空公司单次定购的最大一笔飞机定单。