中国南极科学考察队
中国南极科学考察队（China Antarctic Scientific Expedition Team）是指中国科学家在南极所进行的科学考察活动的队伍。1980年初，中国开始进行南极考察，截至2023年已完成39次南极考察1。
2023年4月，中国第39次南极考察已圆满完成任务，考察队于4月6日全部返回位于上海的中国极地考察国内基地码头，共历时163天，行程6万余海里，主要围绕南大洋重点海域对全球气候变化响应与反馈等重大科学问题开展考察工作1；8月，中国南极科考队发布消息，经过长时间的深入研究，在南极洲的边缘海域发现“海上粮仓”，含有丰富磷虾2。
2025年5月28日，“雪龙2”号极地科考破冰船抵达海南海口，标志着中国第41次南极考察队顺利完成全部考察任务3。
基本信息
- 中文名
中国南极科学考察队
- 外文名
China Antarctic Scientific Expedition Team
- 考察站
中山站、罗斯海新站、泰山站、昆仑站、长城站、黄河站、秦岭站4
- 起始时间
1980年
- 性质
中国科学家在南极所进行的科学考察活动的队伍
- 考察船
雪龙号、雪龙2号
历史沿革
1980年初，中国派董兆乾、张青松赴澳大利亚的南极凯西站度夏考察，至1984年，先后派出40名科学工作者分赴澳大利亚、新西兰、智利、阿根廷和日本等国的南极站参加度夏和越冬考察，并参加1981年1～3月首次国际南大洋生物系统和资源考察等国际考察活动。
1984年-1985年，中华人民共和国首次派出由南大洋考察队、南极洲考察队、向阳红10号远洋科学调查船和J121号打捞救生船所组成的南极考察编队，共有591人参加考察，以陈德鸿为总指挥，进行考察活动，航程26433.7海里，历时142天。向阳红10号曾进入南极圈内的南极半岛附近海域考察，有36人登上雷克鲁斯角；南大洋考察队进行了磷虾资源和环境状况的多学科调查；南极洲考察队进行了生物、地质、地貌、高层大气物理、地震、气象、测绘和海洋科学等领域的考察。
1985年2月20日，首次在南极洲南设得兰群岛的乔治王岛上建立了中国南极长城站，为常年（越冬）站，站址在南纬62°12′59″，西经58°57′52″处。1989年2月26日又在东南极大陆普里兹湾边的拉斯曼丘陵上建立了中国南极中山站，其坐标为南纬69°22′24″、东经76°22′40″。
到1992年，中国已先后开展了9次南极科学考察。此后基本上每年一次。
2009年1月27日，又在南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里建立了中国南极昆仑站，其坐标为南纬80°25'01"、东经77°06'58"。这也是中国首个南极内陆考察站。
2020年，首次有民间私人科考团队自行参与南极科考5。
考察历程
1997年中国第13次南极考察期间，8名考察队员历时13天，向冰穹A方向挺进了300公里。
1998年中国第14次南极考察期间，8名考察队员历时17天，向冰穹A方向推进了464公里。
1999年中国第15次南极考察期间，10名考察队员进入冰穹A地区。
2002年中国第18次南极考察期间，8名考察队员在距中山站170公里处架设了1台自动气象站。
2005年在中国第21次南极科学考察期间，13名考察队员在人类历史上首次到达冰穹A最高点。
2008年1月12日14时45分，17名中国南极科考队员成功登上冰穹A，开展各项南极内陆冰盖考察。
2014年，第30次中国南极科考队在科考站上使用得是上海大众斯柯达的SUV车型-Yeti野帝作为交通工具。
2018年2月13日21时许，随着海豚直升机载着多名科学家从难言岛安全飞回“雪龙”船，中国第34次南极科考队在罗斯海区域为中国新建第5个南极考察站优化选址作业全部完成6。
2018年11月2日，“雪龙”起航，中国第35次南极科学考察队正式开启为期162天的科考征程7。