基本介绍

卷收器是汽车安全带的核心组件，占安全带成本的60%-95%。汽车座椅安全带卷收器，其特征为感应织带加速度的部件是由圆形卷带轴和至少一个固定安装在该轴端部的棘轮构成的。所述圆形卷带轴可活动地穿在卷带仓两侧主板的椭圆形轴孔中，在主板内侧所述椭圆形轴孔的斜上方设有内棘齿，它与所述棘轮组成锁止部件。

工作原理

安全带由强度极大的合成纤维制成，带有具自锁功能的卷收器，系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，当车辆万一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。

主要功能

1.弹簧回收功能：卷收器内部有一个回卷弹簧，能使绕在卷轴上的织带往回收，这样就保证了织带始终贴着人体。

2.车辆倾斜感应，Vehicle Tilt Sensor：

卷收器内部有一个感应器，能感应车辆的倾斜角度从而通过机械锁止机构把卷轴卡住，织带无法拉出。

3.车辆加速度感应，Vehicle Acceloration Sensor:

一般与倾斜感应共享一个感应器，能感应车辆的突然加速减速，通过机械锁止机构把卷轴卡住，织带无法拉出。

4.织带加速度感应，Webbing Sensor:

撞车一刹那，由于惯性，人会往前移动使织带拉出，此时织带加速度感应装置，感受到这种变化，及时卡住卷轴，织带无法拉出。

其他附加性能：

5.限力装置Load Limiter（吸能装置Energy Absorb）

碰撞一刹那能量相当大，这部分能量施加到人身上，完全靠一根织带维系。此时胸部力和胸部变形（位移）相当大，限力装置能够在这段时间内，将这部分能量施加的时间延长，从而使得力的峰值降低。具体方法多种多样，可以想象成通过弹簧来缓冲。

6.预紧回拉装置Pretensioning, PT

特别对于小车，前排乘客乘坐空间本来就不大，撞车一刹那，可供人移动缓冲的空间相当小，这时候需要考虑先把人牢牢的固定在座椅上，然后通过限力装置使他伤害最小。预紧装置通过碰撞传感器在几毫秒内点爆气体发生器，并推动回拉装置回拉织带，把人绑定在座椅上。此功能为不可重复使用，一次作用后，需要替换卷收器。