学院专业

机械工程和车辆工程是国家立项的“211工程”、“985工程”重点建设学科。

学院现设有车辆工程系、制造技术与管理工程系、现代设计系、电信与控制工程系、热能与动力工程系等5个系，建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室等国家研究基地。

湖南大学机械工程学科是一级学科国家重点学科，车辆工程、机械制造及自动、机械设计及理论、机械电子工程等学科是二级学科国家重点学科。学院拥有机械工程博士后科研流动站和机械工程一级学科博士学位授予权，拥有机械制造及其自动化、车辆工程、机械设计及理论、机械电子工程4个二级学科博士点；拥有机械制造及其自动化、车辆工程、机械设计及理论、机械电子工程、动力机械及工程、热能工程6个二级学科硕士点；拥有机械工程、工业工程、车辆工程3个专业硕士学位授权点。学院设有车辆工程、机械制造及其自动化、热能与动力工程、电子信息科学与技术、工业工程等5个本科专业。

师资力量

全院现有教职工207 人，其中中国工程院院士2人，国家“863”领域专家1人，国家杰出青年基金获得者2人，“芙蓉学者”特聘教授1人，部级有突出贡献中青年专家4人，教育部优秀青年教师资助计划2人，博士生导师33人，教授47人，副教授95人，师资力量雄厚，学术梯队稳定。

学院现有在籍学生2100余人，其中研究生500余人，本科生1600余人。自1908年以来，学院为国家机械与汽车工业培养了一大批高级专门人才，近年来毕业生初次就业率保持在98%以上，毕业生广泛就业于汽车与机械制造等国民经济的支柱产业，从事生产、科研、教学和管理等工作，受到用人单位的普遍好评。

科研实力

学院在汽车设计与制造工程领域具有鲜明的特色，“汽车碰撞安全设计技术”、“薄板冲压成型工艺与模具CAD/CAE/CAM一体化技术”、“汽车车身现代设计技术”等方面具有国内领先水平。“汽车覆盖件冲压工艺与模具设计理论、计算方法和关键技术”获国家科技进步一等奖，“汽车碰撞安全性设计与改进理论、方法及关键技术”获国家科技进步二等奖，在特种车辆技术及电动汽车技术研究方面获得教育部发明一等奖。机械制造及自动化学科在“数控高速高效磨削技术与装备”、“精密超精密加工技术与装备”、“数控群钻刃磨技术”、“激光加工技术”等方面上有突出的优势。机械设计及理论学科在“机构动力学”、“机械故障诊断技术”“智能CAD技术”、“计算机图形学”等方面成果累累。学院在20多个研究领域具有特色和优势，已形成了稳定的学术方向和学术梯队。

国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及现代工程训练中心、实验教学中心具有先进的现代化设备和一支以高层次人才为带头人的教师队伍，是学院产、学、研相结合的重要教学、科研基地。学院现有教学科研场地19000余平方米，各类仪器设备4000余台（套），价值7000余万元，为学生进行工程实践和创新能力培养提供了保障。

近几年来，学院根据现代机械工业的发展趋势，大力加强专业改造和人才培养模式改革，取得了突出的成绩；制定了“机械+自动控制+信息技术”的复合型人才培养模式和培养方案，优化学生的基础知识结构，加强学生实践能力、创新能力的培养，形成了以设计、制造、控制一体化为特色的实践能力培养体系。学院的教育教学改革成果曾获国家教学成果特等奖、国家教学成果二等奖和湖南省教学成果一等奖等奖励。

重点学科

湖南大学机械工程学科源于1908年的湖南高等实业学堂机械科。自1981年获机械制造及其自动化硕士学位授予权，现有4个硕士学位授权点，3个工程硕士专业学位授予权。自1990年获车辆工程博士学位授予权，现有4个二级学科博士学位授权点，2003年获机械工程一级学科博士学位授予权。2004年获机械工程一级学科博士后科研流动站授权。1980年代，机械制造及其机自动化、车辆工程先后成为原机械工业部重点学科。2001年车辆工程评为湖南省重点学科，2005年湖南省重点学科评估结果为优秀。2006年车辆工程、机械制造及其自动化、机械电子工程等学科被评为湖南省重点学科。自1990年代起，湖南大学机械工程学科是“九五”、“十五”“211工程”和“985工程”重点建设学科。2007年被批准为一级学科国家重点学科。

本学科拥有一个创新意识强、学术水平高、在国内外有一定知名度的创新研究群体，其中：教授59人、副教授65人、博士78人；其中中国工程院院士2人、双聘院士1人、“芙蓉学者”1人、国家“863”领域专家1人；2人获得国家杰出青年基金、4人获教育部新世纪人才基金、5人被授予部级“有突出贡献的中青年专家”称号。

本学科主要实验研究基地有：国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制教育部工程中心、湖南省汽车模具工程技术研究中心等。现有研究场地19000多平方米，其中实验室面积14000多平方米，仪器设备4000余台（套），设备总值7000余万元。

本学科实时把握国际发展前沿，强调学科交叉和融合，注重基础研究，大力开发应用技术，坚持产学研结合，推动科技成果产业化。主要研究方向形成鲜明特色，具有良好发展前景。

本学科近5年来共承担国家级、部省级及企业科技项目260余项，项目总经费25000余万元；完成科研成果鉴定40余项；其中国际领先水平8项，国际先进水平16项，国内领先水平21项；获各种科技奖励30余项，其中国家科技进步一等奖1项，国家科技进步二等奖1项，教育部科技进步一等奖1项，湖南省科技进步一等奖2项；申报国家专利60余项，获专利授权40余项，其中发明专利15项；在国内外核心期刊上共发表论文960余篇，其中SCI、EI收录论文500余篇，出版专著7部。

本学科近5年来共招收硕士研究生520名，博士研究生130名。有45人获博士学位，390人获硕士学位。获省优秀博士论文3人，省优秀硕士论文16人。有9位博士后研究人员在本学科博士后科研流动站进站工作。

本学科点有重视人才培养的优良传统，1980年代在全国率先进行了专业教学改革，其成果“机制专业改革的理论、实践与评估”于1989年获国家级优秀教学成果特等奖；在新一轮教学改革中，“机械工程类人才培养规模及人才培养模式的研究与实践”，于2001年获湖南省优秀教学成果一等奖；“现代制造业多学科知识集成人才培养模式研究与实践”于2004年获湖南省优秀教学成果一等奖。