简介

2011年4月7日上午，万源-通江高速公路路线走向意见交流会在达州举行，万通高速公路前期工作有了实质性进展。万通高速初拟了3条路线比选方案，达州境内长约85公里。意见交流会上，根据万源市的地形地貌和现有交通状况，与会者一致看好中线方案，即：主要经过魏家、柳黄、草坝、中坪、黄钟、长石，接达陕高速公路。此外，达州市和万源市提出，万通高速与达陕高速的接线点改在官渡互通。

后中标方中国新型房屋建设有限公司放弃建设，项目流产。在政府多方想办法下，2017陆续开始动工，预计2020年通车。

最新情况

从达州市交通局获悉，计划总投资138亿元的万源至通江高速公路，目前已进入初步设计阶段，明年将开工建设。

万源至通江高速公路是《四川省高速公路网“十二五”建设规划》项目，进入国家“十二五”高速公路网规划。该项目路线全长131公里，计划总投资138亿元，设计时速80公里\小时。整个设计将于2013年2月完成，明年将开工建设。

8月21日，四川省巴万高速公路（巴中至万源）BOT项目投资人招标开标仪式在成都举行。巴中市政府副市长吴宗麟,省交通运输厅相关负责人，巴中、达州市交通运输局主要负责人和万源市、通江县政府分管领导出席。巴万高速公路全长122.253公里，采用四车道高速公路技术标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。该项目经省政府批准采取BOT方式建设，建设工期拟定为三年，拟于2013年底开工，2016年建成通车。项目总投资估算约为163亿元，平均每公里工程造价约为1.3亿元。本次招标的巴万高速为四川省高速公路网规划中新增的7条东西横线之一，是又一条重要的出川大通道，向东北与包茂高速连接经陕西安康通往中原和华东、华北，西北与广巴高速相接抵甘肃，西南和南面分别与成（都）巴（中）、巴广渝高速（巴中-广安-重庆）相连，直达成都、重庆。在川东北区域内，连接广元、巴中、达州三市，对完善四川省高速公路网、加快建设西部综合交通枢纽、推进秦巴山片区扶贫开发具有十分重要的战略意义。