• 1.摘要
  • 2.组成结构
  • 3.解析
  • 4.应用案例
  • 5.参考资料

插电式混动技术

插电式混动技术,是宝马经典M1跑车或将要采用的采用的一种行技术,该技术来自现款宝马i3以及i8车型上。

组成结构

动力系统方面,宝马M1或将搭载一款4.4T V8涡轮增压发动机,最大输出功率将会在600马力-650马力之间。此外,该款跑车将会采用大量轻量化的材质打造车身,预计整备质量约为1252kg左右。

解析

对于插电式混动的定义是这样解释的:插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle,简称PHEV)是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力,插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同,唯一不同的是车上装备有一台发动机。他分为并联式/增程式/以及混联式,其中混联式当中又分为前置与前后置两类。

据《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》内容,纯电驱动汽车即全部或大部分工况下主要由电机提供驱动功率的电动汽车,其中纯电驱动产品包括纯电动汽车、插电式电动汽车、增程序电动汽车以及燃料电池电动汽车。

另据《节能与新能源汽车产业(2012-2020)》,则从政策层面再次明确了“纯电驱动”发展战略,这也成为了发展新能源汽车的核心原则。

在这里要注意的是纯电驱动并非纯电动,而是要伴随产业技术的发展,让电机越来越多的参与到整车驱动过程,进而满足节能减排的目的。与消费者普遍难以接受的纯电动汽车相比,插电式混动不但符合纯电驱动的新能源汽车发展战略,更是顺应汽车技术发展趋势的产物。1

应用案例

2014年5月,海外媒体曝光了宝马经典M1跑车未来将会采用i3以及18车型的相关技术,并有望在2016年的宝马100周年庆典上正式发布。

参考资料

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    插电式混动技术解析