背景

镇广高速

为增加巴中高速公路路网密度，推进川东北城市群快速发展，实现巴中与周边省、市交通直连互通，促进巴中与全国全省同步全面建成小康。巴中市政府以“巴府[2014]17号”文向四川省政府报送了《关于新增高速公路规划的请示》，积极争取新增镇巴（陕西）至广安高速公路。2014年6月30日，省政府第51次常务会议审议通过，将镇巴（陕西）至广安高速公 路纳入四川省高速公路网规划（2014年-2030年）。

该路横贯川陕两省，起于陕西镇巴，途经巴中市的通江县、平昌县、达州渠县、广安市广安区，广安市前锋区止于广安市绕城高速，路线全长约270公里。

详细情况

进展

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根据《四川省高速公路网规划（2014年－2030年）环境影响评价公示》显示，该条高速公路的具体路线、总投资、工期都还没有确定。但是研究院已组织专家在地形图上选线布点，待方案基本确定后，将深入现场实地踏勘，并征求地方政府意见，预计10月底提交方案研究报告。

通江至广安段推荐K+H线方案

K+H线由两部分组成：前段为K线(广纳～肖溪 K108+850～K254+400)

后段为H线(肖溪～虎城 HK254+400～HK275+345)

以广纳为起点，巴中市内互通口：广纳互通，东山互通，灵山互通（不设元山互通口，元山基本是隧道过境）， 云台（剪刀垭）互通，江口（东站）互通，金宝互通，岳家互通。

渠县境内设多个互通出口

镇广高速公路设计在大义乡、岩峰镇、青龙镇、中滩镇设置有互通即为高速公路出口；在贵福镇白衣村设置枢纽互通，与正在建设的营达高速相连；在三板镇至板桥镇附近设置枢纽互通，与已建成的南大梁高速公路相连。枢纽互通为高速公路与高速公路的贯通相连处，不设置出口，因此，板桥镇附近没有高速路出口8。

镇巴—广安高速公路（通江至广安段）建设项目开始社会稳定风险分析公示

推荐方案主线K+H线路线全长166.235公里（巴中境内长64.478公里，达州境内长80.552公里，广安境内长21.205公里)，铁佛支线长10.306公里。全线桥梁总长43725米/274座，其中设置特大桥7220米/7座，大桥29715米/105座，中桥3550米/54座，小桥3240米/108座，桥梁占路线长度的24.76%；全线隧道总长27835米/20座，其中设置特长隧道9385米/2座，长隧道11445米/7座，中短隧道7005米/11座, 隧道占路线长度的15.766%；全线桥隧比为40.1%，共占用土地17741.0亩，共设置互通立交17处，其中枢纽互通5座，一般(连接地方)互通12座，连接线长11.572公里(二级或一级公路技术标准，路基宽度8.5/10/12/25.5米)。项目总投资估算252.5亿元（其中主线投资234.4亿元，铁佛支线投资为18.1亿元），平均每公里造价14303万元（其中主线平均每公里投资14100万元，铁佛支线投资平均每公里投资17593万元）。

镇广高速通江至广安段环境影响评价第一次信息公示

巴中境段选址选线：起于通江县广纳镇境内，对接本项目陕川界至通江段，路线经佛驹山村、枸花坪村，在东山乡枸花坪附近设置东山互通。后路线经广纳镇，跨通江河至三溪乡，在纳溪口设置桥梁跨越洗脚溪至平昌灵山乡境内。在草坝村设置灵山互通连接灵山镇、巴灵台景区和通江铁佛镇，在洗滩坝附近跨越通江河至云台镇洪保观，在夏家梁附近设置云台互通。后路线经荔枝、泻巴至平昌县城以东设置江口枢纽互通与巴达高速公路相交;路线经江口、星光工业园区，在俞家溪附近跨越巴河至金宝，并在金宝附近设置平昌互通;后路线在金宝徐家湾附近下穿巴达铁路，并设置隧道翻越尖山至岳家，在江陵庵附近设置互通;后路线经白衣、得胜至西兴曙光村进入达州市境内。巴中境内长61.681公里，其中通江县境内长13.208公里，平昌县境内长48.473公里。