基本介绍

登陆作战的革命

船坞登陆舰拥有传统登陆舰所无法比拟的舰内空间和续航力，这带来了两大好处：大续航力和乘员的舒适性。大续航力使得船坞登陆舰可以进行远洋部署，一艘船坞登陆舰就能对热点地区进行长达数月的持续威慑。

为什么不是直通甲板？

在均无法搭载垂直/短距起降舰载机的情况下，“大隅”级、“独岛”级和“昆仑山”号在作战性能上并没有质的差别。“大隅”级上使用直通甲板，还要付出一定的代价，不仅全舰结构重量变大而且舱室空间也受到限制。

海上领土争端中的有限战争

实际上在低烈度的“有限战争”中，在一定数量的水面战舰配合下的船坞登陆舰更能起到“四两拨千斤”的作用。船坞登陆舰的均衡性和多功能性，给中国海军在南沙的作战行动提供了多种选择。

海上封锁与有限威慑

当我方岛礁被暂时夺取时，船坞登陆舰可对敌发动反击作战，重新夺回岛礁。而如果没有海上部署的船坞登陆舰，敌方很可能在岛礁上占据相当长的一段时间，无论在战场态势上还是外交上，都将十分不利。

大规模战争中的船坞登陆舰

在对台湾的一体化联合登陆作战中，船坞登陆舰与传统登陆舰队结合，不仅可在正面登陆战场发挥重要作用，还可在次要方向发动中小规模的牵制性登陆。船坞登陆舰所需配合舰艇较少，在基本掌握制海权时甚至可单舰行动，利用气垫登陆艇和直升机，对防御薄弱的侧翼和后方海岸线发动营级规模的登陆作战。

中国第一艘新型船坞运输舰“昆仑山”号的建成标志着中国海军登陆作战样式将发生重大变化。同时，国产船坞运输/登陆舰只是一个起点，更大更先进的两栖战舰可能很快就会出现在中国海军的序列中。而以两栖战舰作为技术经验平台，中国航空母舰的技术积累将会在这种潜移默化的过程中完成。

技术特点

昆仑山号外形上和近两年来中国海军新建造的舰艇一样，外表光滑简洁且带有小角度的倾斜，具有一定的隐身性能。舰体采用高干舷平甲板型，大飞剪舰首以及楔形尾，长宽比小，水线以上有明显的折角线，适航性能较好。上层建筑物主要设置在舰的前部，占去了甲板以上约2/5左右的空间。其1号甲板及上层建筑物主要设置有指挥室、控制舱、医疗救护舱及一些居住舱：2号甲板主要是舰员和登陆部队的居住舱、办公室及厨房。甲板以下则是登陆舱，分前后两段，前段是装甲车辆储存舱，共两层，可以储存登陆装甲车辆和一些其它物资，在进出口处还设有一小型升降机，用于两层之间的移动装卸用，外壁设有一跳门，车辆可通过门直接登陆上岸。1

性能数据

210米

10000-50000吨