• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.简介
  • 4.战略意义
  • 5.汉江三桥突破多个第一
  • 6.三桥由6个部分组成
  • 6.1.斜拉桥主桥长达567米
  • 6.2.208根斜拉索承载桥体重量,减震器抵抗冲击
  • 6.3.桥墩上装有橡胶护弦,可抗500吨级轮船撞击
  • 6.4.合龙为何选在夜间,因为热胀冷缩差值最小
  • 6.5.站在桥顶看风景

汉江三桥

汉江三桥(襄阳汉江卧龙大桥)是继该市汉江大桥、汉江长虹大桥、鱼梁洲大桥、汉江四桥之后,汉江襄阳市区又一特大桥梁。汉江三桥南起襄城营盘,横跨汉江,北止于月亮湾公园,主线全长4.581公里,是目前汉江襄阳段最长的公路桥梁。汉江三桥桥面宽31.5米,双向六车道,设计车速为每小时60公里。

基本信息

  • 中文名称

    汉江三桥

  • 别名

    襄阳汉江卧龙大桥

  • 地理位置

    南起襄城营盘横跨汉江北止于月亮湾公园

  • 面积

    全长4.581公里

  • 主线全长

    4.581公里

  • 设计车速

    每小时60公里

  • 桥面宽

    31.5米

简介

大桥夜景

汉江三桥(襄阳汉江卧龙大桥)是继该市汉江大桥、汉江长虹大桥、鱼梁洲大桥、汉江四桥之后,汉江襄阳市区又一特大桥梁。汉江三桥南起襄城营盘,横跨汉江,北止于月亮湾公园,主线全长4.581公里,是目前汉江襄阳段最长的公路桥梁。汉江三桥桥面宽31.5米,双向六车道,设计车速为每小时60公里。

汉江三桥是襄阳首座斜拉桥,主跨长达310米,也是汉江上跨度最大的斜拉桥。斜拉索南北主塔高度分别为122.5米和120.3米,主桥共有208根斜拉索,最长斜拉索长172米。斜拉索呈扇形布置,与4个塔冠一起,组合成“羽扇”的景观造型,成为襄阳新风景。

该桥北岸接樊城区月亮湾公园,跨越汉江中心的老龙洲抵达襄城区老龙堤老龙庙西侧,总长4343.5襄阳汉江三桥米,其中正桥3293米。总投资10亿元,采用bt模式,汉江三桥于2009年9月27日开工,2013年十月一日前通车,建设周期4年。

襄阳汉江三桥主桥设计宽度为35米,双向6车道,时速80公里/小时。该桥的通航净空高度不低于10米,500吨位船舶可畅通无阻。

战略意义

襄阳汉江三桥是该市正在兴建的内环线重要组成部分,是内环线闭合环的主要过江通道,分散该市现有交通重心,缓解长虹路方向的交通压力。更重要的是,它对整合该市经济实体具有战略意义。

汉江三桥扼守“南城北市”,经济区域和政治区域有效衔接;同时,连接襄城区万山、樊城区西部、高新区高新片、东风公司襄阳基地等该市现有经济版块,将进一步优化该市的投资环境。

汉江三桥将采用BT模式由北京秦川大地投资有限公司和中国建筑股份有限公司签约承建,建设工期42个月,建成后回收,建成后襄阳市将用3年,分6期进行回购。都市襄阳——汉江三桥雄姿

汉江三桥突破多个第一

大桥暮色

襄阳首座斜拉桥,襄阳主跨最大的桥梁;

最长的汉江三桥主跨310米,长虹大桥100米,汉江大桥200米;

襄阳投资最大的桥梁。长虹大桥1.2亿元,汉江大桥2513万元;

襄阳最宽的桥梁,三桥主桥宽35米,长虹大桥22.5米,汉江大桥23米;

襄阳首座采用BT模式兴建的桥梁;汉江流域——横跨最大斜拉桥

三桥由6个部分组成

斜拉桥主桥长达567米