基本内容

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该车是在CV90步兵战车的底盘上装了新型炮塔构成的，装配有120毫米CTGL50火炮，备用一种半自动双弹匣式装弹机构，两侧各备弹5发，另外40发备用弹置于贮弹室中。

未来展望

JPZ4-5坦克歼击车

从战后几十年坦克装甲车辆的发展轨迹来看，主战坦克当然是发展的主流，而且可以预见今后很长一段时间内，重装悍炮的主战坦克仍然将在地面战战场上发挥主导作用。但是，由于各个国家有各自独特的地理、政治环境和国防政策，所以坦克歼击车这种“剑走偏锋”的思路还是有一定市场的。纵观上文介绍的一些国家所研制的坦克歼击车，我们不难总结出如下特点来：

一、发展坦克歼击车的国家，除了前苏联外战略上往往处于守势，都面临着对手巨大的军事压力（巧的是这些国家的对手都是前苏联）。为了应对这种压力，发展坦克歼击车这种机动防御武器成为了他们共同的选择。

二、发展坦克歼击车的国家，除了前苏联外都比对手弱。不论是联邦德国、瑞典，在总体实力和军事力量上都弱于对手，如果要对等地发展一支数量上和技术上都压倒对手的主战坦克部队，无论如何都超出了这些国家的能力。为了战胜对手，相对廉价且比较实用的坦克歼击车往往能得到这些国家的青睐。

三、发展坦克歼击车的国家，军事力量建设的主要方向都是陆军，而且作战的对手和方向都相对单一。冷战中的联邦德国是北约在中欧平原的前哨，将承担来自东方华约集团的第一轮冲击；北欧瑞典主要的敌人也是来自东方的前苏联北线集团。1

参考资料