基本介绍

内容简介

《为什么大猩猩比专家高明》：美国亚马逊网络书店2009非小说类图书销量第一 如何让大脑帮你做出正确的选择

作者简介

作者：(美国)乔纳·莱勒(Jonah Lehrer) 译者：丁丹 乔纳·莱勒，《种子》杂志的自由编辑，著有《普鲁斯特是位神经学家》。莱勒毕业于哥伦比亚大学，获罗氏奖学金。他曾在诺贝尔奖获得者、神经学家艾利克-坎德尔的实验室工作过，长期为《纽约客》、《华盛顿邮报》、《波土顿研球报》撰稿。他负责过《科学美国人》中《大脑物质》博客的编辑工作。他自己的博客《额叶皮层》受到极高的赞誉。 译者简介： 丁丹，女，湖北孝感人，2007年毕业于北京师范大学，获心理学硕士学位，现从事管理咨询与人才测评工作。翻译出版《多变世界中的压力应对》、《环境心理学》和《超越管理》，即将出版的译作有The Cost of Bad Behavior、Counterclockwise等。

媒体推荐

乔纳·莱勒是个杰出的作家，他的文章简明又生动、尖锐又深沉、敏感又谦虚，读起来酣畅淋漓。 ——奥利弗·萨克斯，英国著名脑神经学家 现金还是信用卡？凌空一脚还是发动第一次进攻？卖不卖？生活充满迷茫的选择。报告神经科学前沿研究的同时穿插介绍有关飞行员、四分卫、消防员等等的个案研究，乔纳·莱勒的叙述绝对具有权威性又浅显易懂。这本书的内容涉及我们是如何做决定的、当我们做决定时大脑里在发生什么以及我们如何做出更好的决定。幸运的是，读这本书不用费脑筋：读读这本书吧。 ——汤姆·范德比尔特，《开车经济学：我们为什么这样开车？》的作者 过去的20年中，神经科学和行为经济学的研究颠覆了我们对人类决定的看法。乔纳·莱勒将这些研究整合到一起，写成了这本见解深刻又不失趣味性的书，给读者提供了成为优秀决策者所需的信息。 ——安东尼奥·达马西奥，《笛卡尔的错误》、《寻找斯宾诺莎》的作者 乔纳·莱勒巧妙地将神经科学、体育、战争、心理学以及政治编织成一本有关人类决策的故事。在这一过程中，他让我们变得聪明多了。 ——丹·艾瑞里，《怪诞行为学》的作者 我们该听从直觉还是分析？答案是，莱勒在这本睿智的、读起来很有意思的书中指出，取决于情境。知道哪种方法最适合哪种情境，不仅有用，而且好玩。乔纳·莱勒再次证明了：他是位讲故事的大师，也是新神经科学实用课程最好的启蒙者之一。 ——克里斯·安德森，《长尾理论》、《免费——商业的未来》的作者

图书目录

引言 第一章 柏拉图的马车比喻过时了 意识包含两个不同的思考系统，一个是有意识的理性思考系统，另一个是无意识的快速的感性思考系统。良好决定的关键在于知道在什么时候依靠哪个系统。 数学很差劲的明星四分卫 从柏拉图到弗洛伊德的错误 没有情绪我们做不出任何决定 人类的冲动比任何动物多得多 第二章 聪明的“见鬼”电路 多巴胺神经元能够自动地检测到我们注意不到的细节，能够吸收所有意识脑无法理解的信息。但其需要不断接受培训，否则预测准确率就会下降。 理清喜悦和失望的线索 情绪体验与买股票 表扬孩子不能说“你很聪明” 第三章 赌博游戏为何超级诱人 情绪脑有惊人的智慧，也有先天的缺陷。大脑如此渴望最大化奖赏、偏好损失规避，以至于最终把我们推下悬崖。 投资成功的算法秘诀 弥补1句批评的恶劣影响需要5旬赞美 信用卡的实质是让你感觉不到花钱的痛苦 第四章 生气到恰当的程度并不简单 战胜情绪脑，避免“感知变窄”，运用理性脑进行有意识的思考和创造性思考，体验一次又一次“啊哈”。 恐慌让人只关注本能 良好的品质就是会管理自己的情绪 顿悟需要心无杂念 刻意冷静是理性决策的精华 第五章 理性世界是经济学家的乌托邦 经过理性思考做出的决定总是好于冲动之下做出的决定吗?有关大脑的事实是：理性有时也可能误导我们，思考过度将我们引入误区。 思考越多，选择越糟糕 喜欢走捷径的大脑令人误入歧途 信息过多的隐性成本 第六章 疯子是只剩下理智的人 我们最重要的决定中有些是关于我们如何对待其他人的，作为社会动物，我们有着塑造社会行为的大脑，这就是人性最独特的一面——道德。 精神病人的大脑里只剩下理性的律师 他们被训练成了“杀人机器” 利他主义的小秘密 人类天生就要寻找爱 第七章 微观经济学不能解释人的行为 做决定时，积极抵制平息争论的冲动，花时间听听各个脑区有什么不同的意见。 先确定答案再为答案寻找理由 我们为何诱骗大脑达成虚假共识 第八章 输牌的数学家 无论你做什么决定，都应该清楚这个决定属于什么类型、需要哪种思维过程。 赢钱的概率不如赢钱的心理 买第一眼看中的家具 胜者懂得倾听大脑内部的争论 专家是犯了所有该犯的错的人 结语

文摘

通过研究这些病人，达马西奥开始绘制情感地图，标示负责产生情绪的特定脑区。尽管许多皮质区都与情绪的产生有关，但有一个脑区是非常重要的：它是被称作眶额叶皮质（orbitofrontal cortex，OFC）的组织，是一个小电路，位于眼睛正后方，额叶正下方（orbit是拉丁语“眼圈”的意思）。这个组织很脆弱，如果遭到恶性肿瘤或动脉出血的破坏，结果都很悲惨。刚开始，一切看起来都很正常，病人出院回家，预计日后会完全康复。但是，他们开始在一些小事情上出差错，日常生活中那些常见的选择变得异常困难，他们的人格也发生了变化，原先很有责任感的人突然开始做一些不负责任的事情，变得冷漠孤僻、无欲无求。他们的伴侣报告说，自己就像和一个陌生人生活在一起，只是这个陌生人自己没有觉得有什么不对劲。 情绪如此重要，没有它，我们就不能做决定，这一事实与有着古老哲学根源的传统人性观相抵触。20世纪的大部分时期，有关理性的看法得到了解剖学的支持，被认为是科学的。在解剖学中，人脑被描绘成由四个复杂程度递增的独立部分组成。（人脑就像一个考古学遗址：挖得越深，回到的历史年代就越久远。）最下面是脑干，控制许多基本的身体功能，比如心跳、呼吸以及体温；往上是间脑，与饥饿感的产生有关，也是告诉我们什么时候睡觉的脑区；再往上是边缘系统，负责产生原始情绪（animalemotions），是欲望、暴力和冲动行为的源头。任何哺乳动物都有这三层脑。最后，来到最壮观的额叶皮层（frontal cortex）——它是进化的杰作，它负责理智、智慧和道德。这个灰质沟回组织（convolutions of gray matter）使得我们能够抵制欲望、压抑情感。换句话说，第四层的理性脑让我们能够忽略前三层脑。我们是唯一能够对抗原始欲望、冷静慎重做决定的物种。

序言

我正驾驶着一架波音737飞往东京成田国际机场（TokyoNaritaInter-nationalAirport），突然，飞机左侧引擎着火了。当时，飞机正处于7000英尺的高空，正前方的跑道和远处的摩天大楼依稀可见。数秒之后，驾驶舱内警报声此起彼伏，红灯闪烁成一片，显示多个系统发生故障。我强迫自己保持冷静，仔细回想“引擎着火紧急处理程序”，并据此切断了着火区域的燃料供应和电源。飞机在空中打了个趔趄，侧向一边。我拼命拉操纵杆，想让飞机保持平衡。 但是我办不到。飞机失去了控制，向一边倾斜，我试着把它拉正，它又歪向另一边。我就像在与空气摔跤。突然，我感到机翼上方空气流动异常缓慢，这让我不寒而栗。飞机的金属框架发出尖利的“吱嘎”声，这是钢铁受力过大屈服的声音。如果我不能立即找到提高飞行速度的方法，飞机将在重力的作用下急速下坠，冲向地面。 我不知道该怎么做？如果我加大油门，则有可能提高飞机上升的速度，这样的话，我就能让飞机在跑道上方盘旋并且尝试稳住飞机。但剩下的那个引擎能提供足够大的动力使飞机上升吗？它也会在强大的压力下出现故障吗？ 还有另外一个近乎疯狂的选择，让飞机急速下降获得速度。为了避免坠毀，需要让飞机佯装俯冲一下，这样做的话，下降的势能可以避免飞机失重，也能让我有机会重新控制飞机。