• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.基本介绍
  • 3.1.内容简介
  • 3.2.作者简介
  • 4.图书目录
  • 5.序言

超级产品的本质:汽车大王亨利•福特自传

亨利•福特著书籍

《超级产品的本质:汽车大王亨利•福特自传》内容简介:汽车大王亨利•福特在本书中,详细回顾了人类历史上最伟大的超级产品之一——“福特T型车”从构想到狂销全球的全过程。关于一个超级产品的一切:理念、构思、设计、检验、改良、简化、人性化、改进生产方法、降低造价、改进使用体验、广告、定价……福特都进行过偏执狂式的反复推敲和实验。一个世纪以后,福特的信徒史蒂夫•乔布斯,将超级产品的思想全面升级、运用到新的领域,又一次用最少的产品拿走了行业最高的利润,征服了全世界的消费者。 找到合适的产品,通过对其反复研究,去掉任何多余的部分,这才是正确的。要反复问:产品还有没有更简便、更轻便的余地? 大多数的生产者,更新产品比改进生产方法快,我们则恰恰相反。 生产的着眼点应是产品。组织、销售及财务计划都围绕产品展开。 福特成为20世纪伟大的工程师、企业家和管理大师,因为他掌握了一个商业秘密:不断改进产品,直至尽善尽美,就能取得越来越高的利润。

基本信息

  • 出版社

    凤凰出版传媒集团凤凰出版传媒股份有限公司江苏文艺出版社

  • 作者

    亨利•福特(Ford H.)

  • 开本

    16

  • 译者

    张舟

  • 页数

    189页

基本介绍

内容简介

《超级产品的本质:汽车大王亨利•福特自传》编辑推荐:一个超级产品,胜过一大堆平庸的产品。福特只靠一款T型车,便拿走了全行业最多的利润。汽车大王亨利•福特在《超级产品的本质:汽车大王亨利•福特自传》中,详细回顾了人类历史上最伟大的超级产品之一——“福特T型车”从构想到狂销全球的全过程。 关于一个超级产品的一切:理念、构思、设计、检验、改良、简化、人性化、改进生产方法、降低造价、改进使用体验、广告、定价……福特都进行过偏执狂式的反复推敲和实验。 找到合适的产品,通过对其反复研究,去掉任何多余的部分,这才是正确的。要反复问:产品还有没有更简便、更轻便的余地? 大多数的生产者,更新产品比改进生产方法快,我们则恰恰相反。 生产的着眼点应是产品。组织、销售及财务计划都围绕产品展开。 翻开《超级产品的本质:汽车大王亨利•福特自传》,发现乔布斯超级产品思想的本源。 《超级产品的本质:汽车大王亨利•福特自传》是“读客商业思想文库”挖掘的经典之作,本文库只出版全球顶级商业巨子、最具影响力的商业思想家的代表作——他们或者曾经缔造过显赫的商业帝国,或者曾经改变过现代社会的形态,或者准确指出了商业运行的某种规则,或者引领了当下商界的最新思潮。 为您带来最本质的商业思考。 在变革加速的时代,阅读经典,发现趋势。

作者简介

作者:(美国)亨利•福特 译者:张舟 亨利•福特(1863~1947),美国汽车大王,汽车工程师与企业家,福特汽车的发明人,福特汽车公司的建立者。他发明的“福特T型车”是人类工业史上第一个单项产品创造最高利润率的超级产品。他率先使用流水线、降低造价,使汽车成为一种大众产品,“给世界装上了轮子”,从而也深刻地改变了整个20世纪全人类的生活方式。1999年,《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”。

图书目录

引言真正重要的是产品 第一篇:产品的研发是不断回归本质的思考 第一章超级产品的诞生:一生只完善一个好的理念 第二章超级产品的打磨:超级产品应致力于真正的服务 第三章进入市场:瞄准95%的需求 第二篇:基于产品本质的生产 第四章T型车:高利润的超级产品 第五章发明全世界第一条流水线,使高利润成为可能 第三篇:基于产品本质的管理 第六章生产率是生产管理的最好工具 第七章人性化管理保证超级工作效率 第八章提高购买力,扩大市场 第四篇:基于产品本质的价格 第九章生产普通消费者也买得起的产品 第十章不断降价,反而获得更多利润 第十一章每一次降价都意味着扩大潜在客户群 第十二章拖拉机的原则也一样:再次回归产品的本质 第五篇:伟大的产品造就伟大的企业 第十三章企业应致力于改善生活 第十四章真正的慈善事业能自负盈亏 第十五章将企业的原则应用于铁路:同样可以降价并服务更多人 第十六章广交良友,获益甚多 后记我们的优势便是我们没有先例

序言

真正重要的是产品 美国的发展,不过刚起步——尽管众人常交口谈论文明进步,但我们现在也只是小有成就罢了。现今,全国所有工业建设所用动力合起来,还不如单用于耕地这一项上的动力多;只要想想这一点,便可以知道在我们面前有多少机会了。而且,鉴于目前世界上许多国家动荡不堪,各地都不太平,以过往经验为鉴,思考我们能做些什么,现在正是最佳时机。 一说到改进动力、机器和工业,人们脑海便浮现出一个钢筋水泥的冷漠世界。在这样一个世界里,大型工厂使得花草树木、田野飞鸟无容身之地;而金属机器与活人机器则构成了这个世界。这样的观点,恕难苟同。我认为,只有人们更多了解机械及其用途,更好地理解生活中可用到机械的地方,人们才有闲情逸致去观花赏树,叹飞鸟赞绿野。 我认为,正因为将提供生活的手段与生活本身对立起来,才放弃了许多生活的乐趣——这样的例子,恐怕已是屡见不鲜了。人们浪费了太多时间与精力,以致都无暇享受生活。 动力、机器,金钱、商品,都只是达到目的的手段,只有当它们让人们更自由便捷地生活时,它们才具有价值。打个比方,我从不将承载着我姓氏的福特车仅仅看做机器而已。如果它们只是一堆钢铁机器,我早就另起炉灶了。在我看来,它们是我商业理念可行的证明——而我也希望这一理念不只局限于商业,它也可令世界变得更美好。 福特汽车公司商业上的成功是非比寻常的;这一点颇为重要,只因它清晰无误地证明了迄今为止这一理念的正确。仅鉴于此,作为一个仍屹立于这个行当中的人,我或许有资格批评目前盛行的工业体系、金融配置方式乃至整个社会。我们公司现在的运作有条不紊,若我仅为一己之私,便不会想做出任何改变。若我所图仅为金钱,那现在的体制正合我意,因为它让我获利颇丰。但我所考虑的是服务。现行体制助长了各种浪费行为,难以提供最优服务——同时,它也使得许多人即使提供了服务,也无法得到全部回报。这样的体制没有发展前途可言,需要对它进行更合理的规划与调整。 目前我致力于证明,我们所实践的理念是可以在最大程度上推广应用的——这些理念不只局限于汽车、拖拉机的领域,而是可以放之四海皆准的。我深信,这理念符合自然规律;我想充分证明这一点,让它被接受——不是作为一个新理念,而是作为自然法则被接受。 工作是再自然不过的事。要认识到,只有诚实劳动才可换来财富与幸福。人类之恶端,大多数产生于对这一自然准则的逃避。而对于这一准则,除了完全遵守,我并无更好的建议。人人都该工作,我认为这是天经地义的事。既然横竖都要工作,不如思考地、前瞻地工作——我们所有的既得成就,都得益于这样的工作。工作完成得越好,我们过得越好,我认为这是最基本的常识。 国家的三大柱石,分别是农业、制造业与运输业。没有这些,社会生活便无从说起。这三者将世界紧紧联系在一起。种东西、造东西以及挣得东西,都与人类需求一样,既原始,却也最为现代。它们是物质生活的实质所在。当它们停止了,社会生活也就戛然而止了。在现行体制下,万事万物的确混乱不堪。但只要基础稳固,就可以期待改善。如果认为可以改变整个基础,篡改社会进程,这实在是大错特错。社会的基础是人、种植之法、制造之法以及运输之法。只要农业、制造业与交通业继续存在,世界就经受得住任何经济或社会变革。做好自己的工作,我们就为世界发展尽了一份力。 前面一直泛泛而谈,现在让我说得更具体些。人们应该过上与自己提供的服务相匹配的生活。而现在正是谈这一点的至佳时机。因为我们最近经历了一段时期,这段时期,大多数人最不关心的便是提供服务。没人关心成本或服务,订单唾手可得。在以前,顾客与商人做生意,便是照顾商人的生意;而在这段时期,风水轮流转,商人卖东西给顾客,便算是让客人受益了。这对商业不利。垄断对商业不利;暴利与缺少竞争都对商业不利。商业就像一只觅食的鸡,只有当它需要做一番争抢时,才是最健康的。之前这段时期,利润来得太轻松了。价格应与价值相当,而这样的原则之前也注了水。商界不再需要“迎合大众口味”,相反,许多地方甚至出现“大众该死”的态度。这对商业尤其不利。有些人反倒称这种不正常现象为“欣欣向荣”之景。这可不是欣欣向荣——这只是全然不必的追金逐利。而追金逐利并非商业。 一个人除非严格坚持自己的计划,否则他极容易被金钱所累,然后,为了追逐更多利润,他很快就会全数忘记,销售要符合人们的需要。建立在牟利基础上的商业是最不稳妥的。这样的商业充满风险,发展无稳定可言,且撑不上几年。商业的功能在于为消费生产,而非为暴利或投机。为消费生产,意味着物美价廉——产品服务的是大众而不仅仅是生产者。如果获利这一特征被扭曲放大,那么生产也会被扭曲,变成了为生产者服务。 生意的繁荣兴旺取决于服务顾客的好坏。如果生产者只顾着服务自己,他可能会撑一段时间——就算撑了一段时间,也纯属偶然。当人们察觉到自己并未被好好服务,这个生产者离破产倒台也就不远了。在繁盛时期,大多数人生产只从自己的利益出发,因此,一旦人们觉醒,许多生产者便纷纷垮台。他们辩解自己碰上了“大萧条”。实际可不尽其然。他们这样不过是混淆视听,势必会失败。贪图金钱者必失之;但若为了服务而服务,为了那份由于做自己坚信正确的事所得的满足感,就一定会生意兴隆,财源广进。 提供了服务,自然不愁盈利。获利是完全必要的,但必须牢记的是,获利的目的不是为了贪图享乐,而是为了借此提供更多服务。在我看来,没有什么比安逸享乐、不思进取更为可鄙。谁都没有资格无所事事,游手好闲者在文明社会没有容身之处。那种要求整个废除金钱制度的主张,也只是雪上加霜。因为我们交换总得需要一个媒介。作为交换的基础,我们现行的金融体制的确存在诸多缺陷,在后面的章节我会对此进行探讨。我之所以反对现行体制,主要是因为它容易让你陷入一个为了赚钱而赚钱的怪圈,不但无益于生产,反而阻碍了生产。P1-3