四平至松江河快速铁路（简称四松铁路）是吉林省“十二五”（2011-2015）期间的几个重要交通建设项目之一，也是2008年铁道部《中长期铁路网规划》东北部分当中的重要组成部分，也是中国铁路总公司和国务院、吉林省人民政府批准建设的国铁I级双线客货运列车混用型电气化快速铁路。四平至松江河快速铁路项目将于2014年开工，预计于2018年竣工。项目建设规模：线路起自四平，经辽源、东丰、通化、白山、江源至松江河。正线全长387.15公里，设计时速160公里，预留200公里。主要技术标准：国铁I级，双线，电力牵引。项目现已进入征地拆迁阶段。
工程概述
由于其经过吉林省南部多个中心城镇，其已被列入振兴东北“十二五”规划中重点交通建设项目，也成为吉林省十二五期间少数铁路扩能项目之一。该线路起自四平，经辽源、东丰、通化、白山、江源、终到抚松县松江河镇，正线全长387.15公里，设计最高时速达200千米/时（初期运营最高时速不超过160公里/小时）。该工程将于2014年开工，预计于2019年建成通车。
简介
性 质：国铁I级双线电气化客货兼顾快速铁路
途径地区：吉林省四平市、辽源市、通化市、白山市，辽宁省铁岭市西丰县
途径站点：四平站、东辽站、辽源站、东丰站、梅河口站、柳河站、通化站、白山站、江源站、松江河站。其中四平站和松江河站为两端的始发车站
正线全长：387.15公里
设计时速：160公里/小时，预留时速200公里/小时
工 期：2014年开工，预计2019年通车
正线线间距：4.2m
牵引种类：电力
行车指挥方式：综合调度集中
服务种类：国铁I级双线客货运列车混用型电气化快速铁路
正线数目：双线
机车类型：动车组CRH5A、货运机车HXD3B
到发线有效长度：1050m
列车运行方式：自动控制
工程背景
原有线路设施严重落后
