F1巴西大奖赛
F1巴西大奖赛，是F1一级方程式的世界锦标赛。
中文全称世界一级方程式锦标赛巴西分站,简称巴西站。
位于圣保罗的英特拉格斯赛道，颠簸弯曲，对赛车手极具挑战性，是令人瞩目的F1赛事，是全世界收视率很高的体育运动项目。
基本信息
- 中文名
F1巴西大奖赛
- 外文名
F1 Grand Prix
- 相关国家
巴西
- 赛道名称
巴西圣保罗英特拉格斯赛道
- 总圈数
71圈
- 总长度
305.909km
简介
F1巴西大奖赛赛道介绍
1、塞纳S(SenneS)；2、库尔瓦(Curva Do Sol)；3、奥波斯塔(Reta Oposta)；4、多拉戈(Des cida do Lago)；5、法拉杜拉(Ferra dura)；6、平黑林霍(Pinhe rinho)；7、梅尔古霍(Mergulho)；8、儒卡奥(Juncao)；赛道名称： 巴西圣保罗英特拉格斯赛道地址： CBA rua da Glória 290 20241-180 Rio - Brazil总圈数： 71圈总长度： 305.909km赛道表面特性： 颠簸弯曲赛道抓地性： 中性单圈长度： 4.309公里
单圈最快： 1分22秒03(2003年，巴里切罗，法拉利)
比赛日期： 2004年10月22日-10月24日(当地)排位赛： 10月23日13时(当地)/10月24日0时(北京)正式比赛： 10月24日14时(当地)/10月25日1时（北京
历届冠军榜：
F1
2004：蒙托亚（威廉姆斯/宝马）Juan Pablo Montoya（McLaren）
2003：费斯切拉(乔丹)G. Fisichella (Jordan)2002：迈克尔-舒马赫(法拉利)M. Schumacher (Ferrari)2001：库塔(迈凯轮)D. Coulthard (McLaren)2000：迈克尔-舒马赫(法拉利)M. Schumacher (Ferrari)1999：哈基宁(迈凯轮)M. Hakkinen (Mclaren)1998：哈基宁(迈凯轮)M. Hakkinen (Mclaren)1997：维伦纽夫(威廉姆斯)J. Villeneuve (Williams)1996：达蒙-希尔(威廉姆斯)D. Hill (Williams)1995：迈克尔-舒马赫(贝纳通)M. Schumacher (Benetton)1994：迈克尔-舒马赫(贝纳通)M. Schumacher (Benetton)1993：塞纳(迈凯轮)A. Senna (McLaren)1992：曼塞尔(威廉姆斯)N. Mansell (Williams)1991：塞纳(迈凯轮)A. Senna (McLaren)1990：阿兰-普罗斯特(法拉利)A. Prost (Ferrari)1989：曼塞尔(法拉利)N. Mansell (Williams)1988：阿兰-普罗斯特(迈凯轮)A. Prost (McLaren)
赛道介绍
巴西圣保罗的英特拉格斯赛道1940年由私人建造并开放使用，是巴西F1大奖赛的赛地。但此赛道也遭受过取消资格的处罚。英特拉格斯赛道重新设计改造，于1990年重新取回巴西F1大奖赛的举办权。英特拉格斯赛道成为巴西大奖赛的官方赛道。
赛道介绍
赛车气氛在英特拉格斯赛道非常地强烈，有两位赛车英雄Carlos Pace与Emerson Fittipaldi曾吸引聚集了巴西车迷的追逐。1991年，塞纳Senna出色的赛车技术，勇敢的拼搏精神，超级的速度，更是成为了巴西民族英雄，受到巴西人民的崇拜和敬仰。法拉利车队的巴里切罗则是巴西人的新希望。
英特拉格斯赛道并不是一条受车手欢迎的赛道，赛道的路段非常颠簸，而且为逆时针方向的跑赛，赛道多数的弯道为左弯。对车手的颈部考验非常大，赛道还有两条很长的直线路段。
英特拉格斯赛道，赛车出发到直线路段底的时速可达6或7档(各车队所使用变速箱不同)296km/h，急刹车以2档88km/h～3档148km/h的时速通过下坡的两个连续S型1号弯道与Senna‘s‘弯，车手得使用超越的动作，换档加速以2档200km/h通过第3个Curva do Sol弯道，弯道可达2.4G值。
接着进入第2条直线路段，赛车加速到6档或7档290km/h，路底再大脚刹车以3档143km/h通过第4个Descida do Lago弯道，弯道口路面颠簸，赛车容易在此滑出赛道；经过一小段直线路段又是一个4档245km/h的左弯，这里的G值可达2.5，赛车可加速到5档275km/h，准备进入Ferradura弯；Ferradura与Laranja是一组双顶点型复合弯道，路面极端的颠簸，这可能是本赛道最困难的一个弯道。过弯以4档185km/h通过Ferradura弯，2档75km/h的Laranja弯紧接而来；行驶一小段直线路段，迎面是2档85km/hPinheirinho左急弯的大弯角，转过弯的赛车速度随即保持在2档74km/h，接踵而至的是Bico de pato弯道。通过Bico de Pato弯道，赛车升档加速急行Mergulho弯道，一直到进弯前可加速到3档177km/h，接着又以2档88km/h通过Juncao弯道，然后到了最后的阶段。赛车从Juncao弯经过Subida do Boxes弯以及Arquebancada弯在到达终点前(起跑直线道，并以2档88km/h·Juncao弯道，到了最后的阶段。赛车从Juncao弯旋绕Subida do Boxes弯以及Arquebancada弯在到达终点前(起跑直线道前)，是个大弧度的左向弯道，赛车速度可达4档244km/h，弯道的G值可达1.9G，冲刺起(终)点线。