• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.历史沿革
  • 4.桥梁位置
  • 5.建筑设计
  • 5.1.建筑结构
  • 5.2.设计参数
  • 6.建设成果
  • 6.1.技术难题
  • 6.2.所获荣誉
  • 7.文化特色
  • 8.价值意义
  • 9.参考资料

岐江桥

岐江桥(Qijiang Bridge)是连接中国广东省中山市石岐区街道民权社区的桥梁,为广东全省唯一仍在使用的开合式铁桥。

岐江桥建于二十世纪七十年代末期,并于八十年代进行了扩建;2014年8月1日重新开放通车。1

岐江桥,东接孙文西路,与长堤路平交,西与西堤路平交后接富华道,桥长约74. 7米,宽约20米,面积约为1448平方米,双向4车道。2

基本信息

  • 中文名

    岐江桥

  • 外文名

    QijiangBridge

  • 始建时间

    1951年1月1日

  • 投用时间

    2014年8月1日

  • 所属地区

    中国广东省中山市石岐区街道

历史沿革

1983年前后,岐江桥上挤满了观看龙舟赛的人群

民国20年(1931年),中山县长杨子毅,下决心在岐江上修桥,并向全县征收建桥费,每亩耕地征收二元,并为此事专门设立“民众实业银行”。但工程仅进行了几个月,只在天字码头(现中垦广场与富华酒店两岸)立了四个桥柱(后来因暴雨,洪水把桥墩冲歪了),就因资金不足,以“工程阻塞河道交通”为由停工。

抗日战争期间,中山县政府曾在原建桥处搭建一座简易竹桥,方便群众疏散躲避空袭。竹桥只在空袭警报鸣响时才开放,平时则关闭,中山沦陷后竹桥被拆去。

民国37年(1948年)12月,石岐镇有提案提出发行义劵以建设岐江铁桥。

1950年,搭建了一条木结构的岐江桥,宽四米且是木结构。

1951年1月1日,耗资2.17亿元(旧人民币)的岐江桥首次建成通车。

1976年,岐江桥第一次改建成钢筋混凝土和钢结构结合的桥。桥的两头是混凝土结构,中间段是钢结构的吊桥。

1977年1月18日,岐江桥改建通车,总投资43万元。

岐江桥近景

1984年,为解决岐江桥交通堵塞问题,市政府实施了扩宽工程,将桥面扩宽到19米,其中机动车道7米,两侧非机动车道各4米,人行道两边各2米。

1988年6月15日起,岐江桥的开合次调整为2次。

1996年1月起,每天开桥时间改为一次,从凌晨2时至4时。

2013年5月27日,岐江桥再一次经历了彻底的改建,开始拆除;39月10日,岐江桥新桥施工打下第一根桩。

2014年7月5日,吊装第一块钢桁架;27月31日,岐江桥改造完成。1

岐江桥旧景

桥梁位置

岐江桥位于广东省中山市石岐区民权社区孙文西路和西区富华道连接处,该桥呈东西走向,东接孙文西路,与长堤路平交,西与两堤路平交后接富华道。

建筑设计