海宁经济开发区
海宁经济开发区成立于1992年,1997年被批准为省级开发区,2006年3月经国家审核通过。开发区管理委员会是市人民政府的派出机构,负责对开发区“统一领导、统一规划和统一管理”,并享有同级政府经济管理权限。2006年获长三角最具价值投资开发区第5位(综合实力第4位)。
基本信息
- 中文名
海宁经济开发区
- 成立时间
1992年
- 级别
省级开发区
- 地理位置
海宁市区北侧
- 规划面积
35平方公里
- 产业区块
东区、西区和北区
基本简介
海宁经济开发区位于 海宁市区北侧,规划面积约35平方公里,现已开发面积约15平方公里。
区内现有工业企业880家,其中外商投资企业122家,已形成以皮革、经编、家纺为支柱产业,电子信息、机械制造、太阳能利用、现代服务业等为新兴产业的独特产业格局。
开发区现有人口规模为10万人左右。
区位交通
海宁经济开发区地理位置优越,交通便捷。东距上海100公里,西离杭州60公里,北距苏州90公里,南离宁波180公里。
航空:依托发达的高速公路可快速到达附近的机场。距 杭州萧山国际机场65公里(40分钟),上海虹桥机场110公里(1小时), 上海浦东国际机场150公里(1.5小时)(如经 杭浦高速只需1小时), 宁波栎社机场在2007年杭州湾大桥建成后只需1小时。
公路: 沪杭高速公路毗邻海宁经济开发区、 杭浦高速公路(在建)、01省道经过 海宁。开发区距沪杭高速公路屠甸出口4公里,王店出口8公里。湖盐公路、海宁大道(嘉海公路)穿越开发区,绍嘉高速前期工作已经完成。汽车快客可直达杭州、嘉兴(1小时以内)和上海、苏州(1.5小时以内)。高速公路网在1-3小时内到达上海、浙江、江苏的主要城市。
海运:距 上海港160公里, 宁波港在跨海大桥通车后为100公里, 嘉兴港( 乍浦)45公里,大小 洋山港(上海国际航运中心)90公里。进出口目前可以通过上海港、近期将以上海国际航运中心为主。 海宁的企业可以通过 内河航运、高速公路和铁路结合的有机运载系统直接、快捷的将集装箱运达上海国际航运中心。
铁路: 沪杭铁路穿越开发区,嘉兴—湖州铁路(在建)可直接抵达 乍浦港和上海国际航运中心,且海宁高铁西站位于上海—-杭州磁悬浮线路上,来往上海、杭州、宁波等城市方便、快捷。 海宁火车站停靠的车次达40车次/日,可直达全国近20个省市。
总体规划
开发区分为东区、西区和北区三个产业区块。
东区
东区是海宁经济开发区建设起步的摇篮,是海宁皮革产业的发祥地,拥有全国最先进的 制革技术和规模最大的制革企业。经过多年发展壮大,已成为以制革企业为主,兼有袜业、纺织染整、机械制造、生物化工等企业的集聚地。
东区未来的发展策略为:优化提升制革行业,稳固发展传统纺织业,完善现有的综合性 轻工业,加快发展高新技术产业,提升区块产业层次。加强中小企业间的配套协作,大力提倡企业技术改造,强化节能减排,提升传统企业综合发展实力。完善配套服务设施,坚持环境优先的原则,完善生活服务设施,加快房地产开发建设,实现产业与生态的可持续发展。
东区中心主要以商业街形式展开,重点开发以长山河为起点,沿硖川路由西向东至丹枫路的商业街地块。
东区将加快现有企业搬迁,形成具有一定规模的居住片区。
在东区杭平申航道西侧,长山河北侧,将规划一处规模适宜的仓储区,以满足开发区乃至整个 海宁市日益增长的仓储需求。