具体介绍

靳锡庚，字寿山，别名秦克恭，1900年11月14日生于河南省杞县邢口集。幼年师从伯父读经书与实用之学，在进步人士吴芝圃影响下加入“杞县风俗改良会”。于1927年参加了睢县和杞县的农民暴动。大革命失败后，他出外求学，欲以“知识救国”。1932年靳锡庚毕业于河南省焦作工学院采矿系。毕业后六年间，先后担任过湖北大冶富华煤矿测绘采煤技术员，河南杞县初中英语教员，民权县中学数学教员，豫北公路测修技术员，焦作中福煤矿井下采煤兼测绘技术员，陕西同官（今铜川）煤炭勘探技术员等工作。这一时期，他在煤矿参加测绘与公路测修方面的工作，为日后从事石油勘探奠定了基础。

玉门去开油矿

1938年抗日战争爆发后，河南省杞县经常遭受日本侵略军的飞机狂轰滥炸，房屋倒塌，无法生计。靳锡庚的父母妻子在战乱中先后病逝。他领着三个女儿逃难来到陕西省建设厅，经人介绍认识了孙健初，此时孙健初正准备去玉门老君庙进行石油勘查，急需一名测绘人员，但听说靳锡庚带着三个女儿，又有些犹豫，便对靳锡庚说：“现在国共联合抗战，海上运输洋油的路已被日本人封锁了，抗战大后方运输都是靠汽车，由于缺油，汽车都用上了巴县的天然气，政府已不惜高昂代价用粮食制造酒精代替燃料。现在惟一的希望是到玉门去开油矿”。孙健初的一番话，使靳锡庚心潮涌动，国难当头，匹夫有责。靳锡庚毅然表示，愿同孙先生一同前往为国家出一份力。他们一道克服千辛万苦奔赴玉门老君庙进行石油地质勘探，长期住在祁连山北麓蒙古包，踏遍了弓形山一带的高山低谷，绘出了老君庙和石油沟两幅比例尺为万分之一的地质地形图和地质构造图，为老君庙定井位和钻井取砂样进行地层对比提供了重要依据。在玉门油田创业初期，靳锡庚分管钻井兼采油工作。他试用顿钻钻了六口浅井，试用简易方法炼油，1941年，他负责在玉门首次使用800m旋转钻机，钻老君庙的8号井，出现强烈井喷。他带领钻井工人冒着强烈的瓦斯气在油流下安装上防喷器，制止了井喷。保证全矿完成了1942年生产180万加仑的汽油任务，为支援抗日战争作出了贡献。1942年冬，他参加了接收独山子油矿工作，撰写了《独山子油矿钻采概况》一文，学习了独山子油矿泥浆的设施及一系列工艺流程，并画出油层射孔枪图，回到玉门后用到生产上，并改进了泥浆的配制，对10号井的井喷得到有力的控制，为老君庙控制井喷事故提供了经验。

奔赴老君庙

1938年10月15日，他带上三个女儿和孙健初乘坐甘肃油矿筹备处自购的一部福特牌敞棚汽车从西安出发。由于战乱和资金短缺，西兰公路路况很差。一路颠簸，时时要下来修路。他们没想到西北10月的寒风竟那样凌厉，坐在敞篷车上，三个孩子缩作一团。越往西走地势越高，天气越冷，人烟越稀少，越加荒凉，迎面扑来的朔风，冻得孩子们忍无可忍。靳锡庚把能御寒的衣物全盖在孩子们身上，自己却发了高烧，就买点劣质红糖，渴点混沌开水，又顶着风沙赶路。一周后终于到了兰州。孙健初、严爽、靳锡庚三人第一次在兰州见面，从此开始了多年的共事。

抓紧时间做准备

靳锡庚抓紧时间做工作上的准备，他招来两名测量工人，每天给他们讲测量常识。孙健初购买测量测绘仪器，借来一顶帐篷，又在兰州租来一辆卡车。他们继续西行，所乘的汽车原本陈旧，加之超重，日夜兼程，汽车多次在途中抛锚。他们忍饥挨冻，于12月4日到达了酒泉。

再往前走就是渺无人迹的戈壁滩。靳锡庚只好把三个女儿寄养在当地的农民家里。由17岁的大女儿担负起照看两个小妹妹的生活。12月已是冰封大地，要到海拔2200多米的祁连山区安营扎寨。他们租了20多峰骆驼，雇了一名向导，共8人。骆驼驮上仪器工具和生活用品，艰难地向老君庙行进。出了嘉峪关，天是灰蒙蒙的，黄色的丘陵秃山，戈壁滩上抖动着干朽灰黄的芨芨草和骆驼草，走出很远都看不见一个人影。由火烧沟向南是崎岖的山路。在白杨河村，村长派了陶福兴和罗生全两个年轻人当向导。

第四天，经过一条峡谷，峡谷从东到西宽约一二百米，深百米左右。旁边有条河，水从山上流下。陶福兴兴奋地说：“这就是石油河！”他们继续前进。陶福兴指着峡谷东岸半坡上的一座破旧的小红房子：“那就是老君庙！”日夜盼望的老君庙终于找到了。靳锡庚记得那天是1938年12月27日。他们就在老君庙旁支起帐篷升起火。从此，开创了玉门的石油勘探历史。

老君庙海拔2300多米，位于祁连山北楚，山上的冰雪融化而汇流成河，河水像刀子一样将山前的戈壁切成千仞绝壁，绝壁上流出的油苗把大片的河滩和下游戈壁浸成黑色。老君庙就坐落在山坡的平坝上，玉门油矿的第一口井就钻在老君庙附近，油矿也因此而得名。

老君庙地质地形图及地质构造图的诞生

到老君庙的第二天清晨，孙健初便迫不及待地要察看山背后的地形。靳锡庚与孙健初冒着刺骨的寒风从蒙古包走出来，来到祁连山下，孙健初指着面前的山说：“你看这山多像把弓！”后来人都叫这山为“弓形山”。孙健初认为，弓形山不但外表凸起，而且里边是个隆起的构造。他们想到山上去看个究竟，没有路硬是用镐在悬崖嶙峋的断壁上凿出一个能站脚的台阶，一个人在前边凿，一个在后边扶着，就这样走一蹬，凿一蹬，小心翼翼地爬上了山顶，从山顶往下看，让人感到头晕目眩。为了加快勘探进度，靳锡庚领着几个新工人去野外测量。他们过着与世隔绝的生活。每天吃的是发不起来的馍和咸菜，最好的饭是白水加盐的面条和小米稀饭，睡的是蒙古包，10来个人挤在一起，虽盖着被子，压上羊皮袄，仍冻得缩成一团。

早晨，靳锡庚带领工人天一亮就出发。低谷都覆盖着一尺多深的积雪，深一脚浅一脚前进。当时靳锡庚已是近40岁的人了，每爬一步都气喘吁吁。测量工刘万才说：“靳先生，越往上越陡，您不必爬了，我上去替您看看。”“你要能看，我来干啥？”工人固然是好心，但他岂知只有站在视线开阔的山头上，靳锡庚才能指挥他们如何测量出合格的等高线。就这样，他们艰难地爬上了山顶。强劲的北风几乎要把他们刮到山脚下，工人们都是当地的农民，有经验，大风一来赶紧让靳锡庚卧倒。测量时，靳锡庚一手拿笔，一手拿着平板仪，带着手套的手也快冻僵了，眼泪滴在平板仪上，很快便冻成了冰疙瘩。这种艰苦的生活日复一日，支持他的是坚强的毅力。他日渐消瘦，面容枯槁。一天，他眼前一黑，突然晕倒在雪地上，工人们只好搀扶着他回住地。第二天，他又领着工人出工了。经过一年的时间，他们踏遍了弓形山一带的高山低谷，测绘七千多个点。到1939年10月份，靳锡庚领导着工人们绘出了老君庙和石油沟地区两幅比例尺为万分之一的地质地形图和地质构造图，为老君庙油田初期定井位提供了重要的依据。在没有电测的情况下，钻井也根据它指出的地层位置取砂样，反过来钻井取出砂样又验证所画位置的对与否，为下一个井位的确定提供依据。

玉门油矿们刚到老君庙的一天傍晚，大家忙着支帐篷，只见有几个黑黢黢的家伙向他们走来，到跟前一看，原来是几个十五六岁的孩子满身油污，满脸烟熏乌黑，经询问知道他们是赤全堡一个地主雇来舀油的。他们在油苗处挖个七八尺深的坑，让油流到坑里，当油积满时，地主便把油运到城里去卖钱。这种方法是从清朝延续下来的我国最早的采油方法。大家叫这些孩子为“油娃”。

舀油娃们引起了靳锡庚的沉思，靳锡庚想：总不能守着金饭碗讨饭，要自己动手解决矿上汽车用油难的问题。于是，他向孙健初建议将“油娃”们的三个油苗买过来，自己有办法可以多出油。孙健初同意了他的想法。靳锡庚指导工人在悬崖下露头的岩壁上顺着油层对着油苗挖了三条平巷。巷道用木柱支护，人们把它叫做石油坑道。靳锡庚学着“油娃”的舀油方法，每天可出原油1t多，相当于一口浅井，比挖坑舀油多出10多倍原油。

他们用一个七八十加仑的圆铁桶当炼油炉，骆驼草当燃料，每天可炼出5加仑（23升）汽油。在当时这些油就够卡车跑一趟酒泉了，再不用从西安讨油了。自己能炼出汽油，心里别提有多高兴了！从出油到炼油没花一分钱，这真叫白手起家。这也就是玉门炼油历史的开端。这期间，由延长油矿调来了两部顿钻。1939年3月13日，老君庙第一口油井在孙健初和靳锡庚所定的井位上开工了。为什么叫“开工”而不称之为开钻呢？因为当时在开钻之前要先用人工挖方井，挖过砾石层之后才能下钻。挖方井就花去一个月的时间，又因井下气流不畅导致两名工人窒息而死。顿钻进度也很慢，顺利时一天钻进一米多，如果遇到井壁坍塌，反而倒退。用了398天，钻到388.81m处遇到A层。这口井每天可产油三四桶（五六百升），大家为之欢欣鼓舞，因为它给人们带来了极大的希望。

第一次钻成了我国高压自喷油井

1941年之后为了向深层钻进，时任国民政府资源委员会主任孙越崎决定从萍乡煤矿调来800m旋转钻机钻老君庙8号井，这口井的负责人是靳锡庚。