沪昆高速公路
沪昆高速公路，简称沪昆高速，是上海到昆明高速公路，是一条横贯中国东西的“大动脉”，中国国家高速公路网编号为G601。
2003年，杭州至衢州段（杭金衢高速）通车。2007年，湖南段全线贯通2。2011年9月8日，沪昆高速全线通车3。2013年，沪昆高速支线——洞口至新宁高速公路贯通2。2022年9月9日，金华互通至浙赣界段改扩建项目主线建成通车4。
沪昆高速公路规划路线原为国道主干线沪瑞线上海至昆明段组成。截至2021年5月，沪昆高速起于上海，终至昆明，全程2730公里5，横贯上海、浙江、湖南、贵州、云南等东中西六省市2。
沪昆高速正常的路段是限速120公里每小时，但是部分路段由于路况或者隧道、桥梁原因，限速为100公里每小时。最低车速不得低于每小时60公里6。
基本信息
- 中文名
沪昆高速公路
- 外文名
Shanghai-Kunming Expressway
- 途经主要城市
上海、杭州、南昌、贵阳、昆明
- 公路编号
G607
- 起点
上海市闵行区沪闵路莘庄立交
历史沿革
建设背景
上海—昆明高速公路，简称沪昆高速，中国国家高速公路网编号为G60，起点在上海，途经杭州、金华、衢州、上饶、南昌、新余、宜春、萍乡、株洲、湘潭、邵阳、怀化、麻江、贵阳、安顺、曲靖，终点在昆明。
G60沪昆高速公路主线（原沪杭高速公路上海莘松段），于2010年1月1日凌晨5点正式通车。届时，沪昆高速公路主线将直通莘庄立交。
沪昆高速公路主线（莘松段）全长18.07km，新建主线收费站西移至G15（A5）公路以东1.5公里。新建收费口以西道路等级为高速公路，双向8车道规模，设计车速为120km/h；收费口以沪昆高速公路东道路等级为高速公路入城段，双向6车道规模，以嘉闵高架为界，设计车速分别为110km/h和80km/h。
2022年10月12日，沪昆高速昌傅至金鱼石(赣湘界)段改扩建工程暨南昌至樟树高速公路改扩建二期工程开工8。
建设规划
2022年8月，贵州省交通运输厅网站发布《沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程（土建）施工监理招标公告》。
公告显示，沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程（以下简称“本项目”）工程可行性研究报告已由贵州省发展和改革委员会以黔发改交通〔2021〕110号文件批复，经贵州省人民政府以省政府办公厅公文处理笺办〔2021〕办3087号同意采用政府和社会资本合作模式建设，初步设计已经交通运输部以交公路函〔2022〕70号文批准。
项目起自普定县东侧的十二里营（枢纽）互通，接拟建的沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程、安顺西绕城和普安高速公路，止于黔滇界的岩峰洞，接拟建的沪昆国家高速公路云南富源（黔滇界）至麒麟段扩容工程，全长173.378 km。其中，岩脚东枢纽互通至荒田枢纽互通段39.313 km，与纳雍至晴隆国家高速公路共线（工程量不在本项目计列），本项目实际建设里程134.065 km。
全线设置十二里营（枢纽、改建）、普定南、马场、龙河、岩脚东（枢纽、部分匝道）、荒田（枢纽）格枝、花戛、娘娘山、淤泥、鸡场坪（东）、滑石（枢纽）、盘关13处互通式立交，预留野钟（枢纽）1处互通式立交。同步建设6条互通连接线，总长34.741 km。
全线采用六车道高速公路标准，设计速度100Km/h，路基宽度为33.5m，沥青混凝土路面。
全线共设桥梁92座，总长40581m。其中特大桥8座，共长10704m；大桥78座，共长29401m；中小桥6座，长476m。全线共设隧道35座，总长36078m，其中特长隧道1座，长742m（终点处岩峰洞隧道不含云南境内长度）；长隧道15座，长24926m；中隧道10座，长6642m；短隧道9座，长3768m，桥隧占路线总长的58.6%。全线共设互通式立交13处、分离式立交2处、服务区3处、停车区2处、收费站9处（含淤泥收费站）；全线连接线共有6条，总长38.9km9。
建设历程
上海段：全通，即A8公路10。
浙江段：全通
2021年12月1日，临平段改建工程通车11。